Jeg har en bekendt der har en baybus. Jeg har lovet at hjælpe ham med at få den sænket, men har ingen erfaring på "busområdet", har aldrig rigtig rodet med busser.
Så her er lige et par spørgsmål:
Svejser man adjusters i forbroen?
Køber man en special forbro og i givet fald hvor fås sådan en?
Hva med bagi?
Mvh Spring
ja svejs nogen adjustes i og giv den et par hakker i bag, det er ret ligetil på sådan en med mindre den skal helt ned og kravle, så bliver det lidt avanceret og dyrt
angora har måske nogen på lager
Her er lidt sænkning og andet godt :
http://www.kustomcoachwerks.com/forums/viewtopic.php?t=1974
/John
eller den nemme løsning.. køb et sæt droppede spindler af duck og et par hakker bagi..
Lige for at tage den her op igen, svarer et par hakker bagi til de 6 cm et par drop spindler sænker..?
Prøv dig lidt frem, men ca ja når det er forinden
Mener du for enden af akslen..?
Kan man mærke forskel på det og evt. Springplates, eller er det bare så de er justerbar..?
Forstår ikk ikke helt hvad du mener med forinden Ib..
2 hak forinden så skal du også til at modificere vanger ellers går trækaksler på
De adjusters på forbroen, hvor meget sænker de som maks ?
Tænker det er en billig måde at få pickuppen væk fra 4X4 højden nemlig :D
Jo mere du sænker med adjusters, jo mere kommer dine hjul fremad, giver lidt sjov styring.
Droppede spindler og adjusters og 2 hak bagi..så er den pænt lav. Men styrestænger og trækasksler skal også lige kunne bevæge sig :-)
Ellers skal der virkelig 'moddes'
R.
Bo: vil det sige at hvis den bliver sænket 6 cm bagpå skal jeg skære i vangerne..?
Nøjs med 1 han inder
I skal være velkommen til at ringe hvis jeg evt kan hjælpe på nogen spørgsmål. Jeg har rodet lidt med det. Er på vej til køjs nu, men ellers imorgen.
Hilsen Peter Tlf 31717970
Link min doka: http://vwnettet.dk/topic/172778
You must log in to post.
