Er der nogen der har erfaring med Anhængertræk på splitbus, og samtidig har en csp phython ell.Lign udstødning på.?? Kan ikke se nogen umiddelbar nem løsning på dette. Men hvis nogen ved eller har set sådan et set-op vil jeg meget gerne høre noget.
mvh Lasse
byg et golftræk om så det er monteret i samme huller som kofanger beslag.
golftrækket skal vist nok bare have vendt et par beslag i enden for at passe, men det ved jeg om kort tid da jeg har et liggende jeg skal lave om snart.
Hej Lasse
Jeg har samme problemstilling, men har prøvet forskellige træk, problemmet er at de alle kommer for langt ned, når bussen er sænket
Jeg har set nogle fine løsninger fra dette firma:
Dansk Anhængertræk Kolding 75500390
Han bygger som du vil have det og med godkendelse, til rimelige priser
Sig til hvis du finder det rigtige løsning !
/ Clausen
golftrækket ligger inde bag kofanger så det er kun lige buen med kroen dr stikker ned -- er det for meget til en sænket bus?
Nej det lyder da til at være det rigtige, har du lavet dette ?
Evt. billeder
ikke endnu men trækket ligger klart på værkstedet.
men jeg synes jeg har set en gøre det før mig. jeg fandt det bare i jerncontaineren og synes det så rigtigt ud
Sæt igang :-))
og lad os høre om det duer !
ok men jeg skal jo først bruge det om 1 år...
til duck har du stadigt mit træk liggende?
ja
jeg har kørt med denne løsning som duck skriver om. Men så er der ikke plads til phyton udst.
Og envidere tror jeg heller ikke jeg kan få den godkendt!!!
Prøver at kontakte ham i kolding. tak for hjælpen ind til videre.
Er der nogen der har fundet en løsning?
har nemlig samme problem med python på en sænket bus
VH
enghoff
Jeg har sagt det før og jeg siger det gerne igen: Der er ikke krav om godkendelse af selve trækket på så gammel en bil. Kun at det ser solidt ud. Sååh, hvis ikke I kan svejse, så køb et træk.
Det eneste krav man stiller er at man bruger de befæstigelsespunkter på bilen som bilfabrikken anviser.
Må man på Splitbus gerne montere træk der kun er fastgjort i kofangerfæstet inde i vangen?
For så er ideen med at modificere eks. et golftræk, en rigtig god ide.
uanset Rasser - jeg ville ikke sætte ret meget mere end et cykelstativ på et træk der er sat på på den måde - men det er jo en individuel vudering ;0)
man kunne lave to skinner der løber inde i vangerne som er boltet i trækket og i vangen længere inde på bussen . så ligger belastningen på flere punkter -
iøvrigt fandt jeg ud at man selvfølgelig svejser kofanger beslag direkte på trækket så man kun har en del spændt på vangen - nemlig trækket -- så er det også hurtigt af igen
og man kunne da også lave trækkets befæstningspunkter lidt længere og med flere bolte?
I skal montere trækket som fabrikken anviser
og hvad anviser de? de lange rør til torsions røret?
jeg har desværre mistet min instruktionsbog :-)
Min splitbus har kørt med træk monteret i vangerne i mange år før jeg fik den.
Så vidt vides har den både kørt med autotrailer og trukket biler op af grøfter... Nu var det selvfølgelig på silkeborgegnen og ikke på de store bjergskråninger på Bornholm :·)
G.
Jeg har ledt efter en løsning/træk der kunne være på en sænket bus , med stor udstødning, uden at det kom så langt ned mod vejen at det ikke var brugbart.
Men har ikke rigtigt fundet noget.
Jeg har således med hjælp fra en god smed, og Monoflex i Nr. Broby her på Fyn lavet denne løsning.
Der er lidt fra alle jeres forslag.
De org kofangervanger har vi brugt som model til at lave nogle i meget kraftigt jern. En kraftig tværligger skjult så godt som man nu kan inde i kofangeren ( som Gustav´s ) og en aftagelig kugle ( godt nok med værktøj) men den kan da fjernes.
Kofanger befæstigelser er netop som Andy foreslår fastgjort direkte på tværligger, det gør kofangermontagen meget nem.
Det er ikke helt færdigt endnu, men det er kun finish der mangler..
Det hele er fastgjort i vangerne, jeg ser ingen problemmer i dette. De er kraftige og mange af de forskellige fabrikstræk jeg har set til Bay er fastgjort på samme måde. Så meget forskel er der vel heller ikke på vangeopbygningen fra Split til Bay.
Jeg er helt sikker på det holder til vores brug.
Om det kan synes, vil tiden vise...
/ Lars
Kan nogen henvise til regel der beskriver at træk på veteranbiler ikke skal forsynes med typeskilt? Den synsmand jeg har talt med siger noget andet...
Hej Clausen, jeg overvejer at lave et træk som dit, kan du huske hvad model kuglen er fra?
Hilsen Svendsen
Hey Lars
Det er universale kugler fra Monoflex ( ligger i industrikvateret i Nr. Broby ) men det ved du vel :)
De har et skema derhenne, så bestemmer man længde ( fra kofanger og ud ) det skal jo helst passe med at kunne åbne motorklap
Dernæst højden på kuglen over vejen i forhold til fæste, udfra disse parametre vælges kugle type.....
De er lagervare derhenne, regn med ca. 800,- måske plus moms :))
De var utrolig flinke under min byggeproces, bla. Med ideer til forstærkning etc.
Jeg har faktisk en ny kugle til at ligge jeg har i overskud, kig forbi ...
Kunne du bruge benzintanken ???:)
Hilsen Clausen
Hej Lars, jeg kan godt bruge tanken og jeg har ikke glemt dig :-)
Jeg vil meget gerne kigge forbi, er du evt. hjemme søndag formiddag?
Hilsen Lars
You must log in to post.
