Hvor meget må man egentlig ændre på opbygningen af et køretøj?

De der bliver ikke synet, du kan ikke ændre ret meget.

mener der er en eller anden procent regel, som jeg ikke kan huske hvad ligger på.
men overstiger man den skal man i praksis betale afgift på bilen igen...
men ingen kan jo se hvornår de forskellige dele er ombyttet/svejst i.

Der må ændres/repareres/males/genopbygges for 65% af bilens værdi. Gør man mere end det skal der betales afgift. Da det for gamle biler betyder at man stort set ikke må lave noget, da den officielle værdi er tæt på 0 kr. Dog er en principiel undtagelse for biler over 35 år, men man skal dog søge om fritagelse for ny registreringsafgift (dette er stadigt gældende efter vedtagelse af seneste finanslov som ændrede grænsen fra 75% til 65%). Ved ansøgning skal der udfyldes to blanketter (numrerne kan jeg ikke huske, da mine noter med numrerne på blanketterne ligger på mit skrivebord på arbejdet), hvor man beskriver arbejdet og værdien på arbejdet.

Mit bud er dog at en ændring, hvor man ikke kan argumenterer for at orginaldelene ikke er til at fremskaffe, vil udløse ny afgift. Skat ønsker ikke at alderen på bilen blive et smuthul for afgiftpligtige ombygninger.

Og husk, at fordi man kan få lov til at betale afgift på en ombygning, betyder det ikke at den kan godkendes. Det findes der flere eksempler på.

Så er jeg kommet på arbejde, og har fundet mine noter. Der er Skats blanketter med nummerne 21.014 og 21.016 som skal udfyldes ved ansøgning om fritagelse for betaling af registreringsafgift ved renovering.

21.014: http://www.skat.dk/blanketter/21014.pdf
21.016: http://www.skat.dk/Blanketter/21016.pdf

På blanket 21.014 er det vigtigt at huske, når bilen er over 35 år, at sætte kryds i feltet der hedder "Hjemmel til afgiftsfritagelse Andet: De i medfør af lovens § 7, stk. 1, fastsatte betingelser for afgiftsfritagelse er opfyldt"

Og hvis man skal følge reglerne så må vi som private slet ikke "renovere" vores biler. Det skal laves på et momsregistreret værksted med moms og pis og papir. Ellers skal der falde ny afgift, for ellers har staten jo ikke haft fingrene nede i lommerne på os.
Vi må som private vedligeholde vores bil, men gennemgribende reparationer er ikke tilladte.

moms ???
kender det ikke
bruger det ikke

Det er noget SKAT roder med. Hvem ved hvor det står ? Det er også blot til oplysning. SKAT læser også med på indernættet.
Jeg har selv været i kløerne på SKAT af samme grund. Men jeg var ikke så gammel og næsvis dengang. Så jeg betalte bare.

Ja men jeg tror ikke man kan sammenligne murerarbejde med biler. Jeg tror kæden hopper af fordi at hvis man på én gang (renovering) udskifter 20 cm. hele vejen rundt på en bil. Som vi jo typisk gjorde på en bobbel. Så har bilen mistet identitet, siger SKAT.
Jeg begik den fejl at jeg havde fået tilladelse af SKAT til at udskifte hele bunden på en type1. Der havde jeg så fået et såkaldt "T-nummer" som jeg skulle banke i den "nye" bund. Det skulle jeg så komme og vise hos SKAT.
Jeg havde så gennemrep. bilen for rust. Det skulle jeg så aldrig have gjort. For nu havde bilen pludselig mistet sin identitet og der skulle betales ny reg.afgift.
Det eneste jeg ville sige med mit indlæg var: at man skal ikke spørge !
Jeg har så netop lige ringet til en bilinspektør. Han siger så at det ikke gør nogen forskel om man selv laver arbejdet eller om man får det gjort på et værksted. Hvis bilen bliver gennemrestaureret på en gang. Så skal jeg som synsvirksomhed henvise bilen til SKAT.

Du snakker her om to ting, som jeg synes du blander sammen.

At du har overskredet grænsen for de dengang 75% for genopbygning, og derfor har måtte betale, er jo hvad reglerne siger. Derfor er det vigtigt at have sin ansøgning og tilladelse på plads inden man går i gang.

Det med Skat på eget arbejde, og hvem må der må sætte en bil i stand er noget helt andet. Og der mener jeg ikke du har ret, også selv om eksemplet er bygningshåndværkere. Tolkningen for en mekanikker og en ufaglært vil nok være den samme.

Men ja. Spørger man ikke, får man ikke nej ;)

Ja jeg har også set noget med nogen satser pr. år. Jeg tror det var under min uddannelse hos Statens Bilinspektion.

Hehe .... så må det jo udløse en check hvis man korter sin bund op og fjerner materiale ;-)

@ Søren J

Jeg tænkte bare på om man kunne skifte nogle af laddelene eller undervognsdele i en singlecab med almindelige stålprofiler med tilsvarende eller lidt tykkere mål uden at synsmanden ville sende én tilbage til start.

Ja SJN. Det ligesom når man saver taget af en bil. Så er der nogen der er misundelige over det, og vil opkræve ekstra skat ??