har lige fået motoren på og staret, men kan ikke få den i gear når motoren køre men kan godt når den er slukket, har spænt koblingen men det virker ikke ???
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
kobling kan ik komme i gear
Hej Flomme,
Det kan være flere ting der gør at du ikke kan få den i gear. Hvad har du gjort ved motoren eller gearkassen siden motoren sidste var monteret? Har du f.eks. skiftet kobling?
Hilsen
Torben
-------------------------------------------
Mobil nr.: 21695625 / E-mail: torbenras@hotmail.com
Mobil nr.: 21695625 / E-mail: torbenras@hotmail.com
har købt bilen har ikke kørt i den. kun rep af motor cylinder o.s.v ikke rørt ved koblingen bilen har ikke kørt siden siste sommer
Ok - et billed at din kobling og gearkasse vil hjælpe for først og fremmest at se om de passer sammen (håber du har billederne fra før du monterede motoren...). Hvis de gør det, vil mit næste spørgsmål være om koblingspladen er centreret?
Hilsen
Torben
-------------------------------------------
Mobil nr.: 21695625 / E-mail: torbenras@hotmail.com
Mobil nr.: 21695625 / E-mail: torbenras@hotmail.com
Måske koblingen er rustet fast?
Hvis du er lidt modig, så prøv at start den i gear. Kør den lidt hårdt af og på gassen, og se om ikke koblingen løsner sig.
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
God ide Rasser - husk at kører med koblingspedalen i bund. Hvis Rasser har ret, slipper den når rusten ikke længere kan holde den.
Hilsen
Torben
-------------------------------------------
Mobil nr.: 21695625 / E-mail: torbenras@hotmail.com
Mobil nr.: 21695625 / E-mail: torbenras@hotmail.com
har tænk lidt på det men skal lige havde den trilet ud på gade så jeg ikke smader lige ind til naboen . men hvordan skal koblingen føles
Koblingen skal føles normal. Med det 'nummer' som Rasser foreslår, er det alene rusten der forbinder motoren med gearkassen, da koblingspladen kan være rustet fast på svinghjulet.
Hilsen
Torben
-------------------------------------------
Mobil nr.: 21695625 / E-mail: torbenras@hotmail.com
Mobil nr.: 21695625 / E-mail: torbenras@hotmail.com
Jeg har selv været i samme problem ;-) og der lykkedes det at få den løsnet!
Pedalen skal have en lille smule frigang, og så ellers begynde at koble ud.
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
så kan det godt være jeg lige skal løsne den lidt, tror snart kablet springer. :D må lige prøve det i morgen eftermiddag! :) tak for alle svar.
Du skal have 10-20 mm. frigang på koblingspedalen, målt ved pedalgummiet.
-------------------------------------------
61670903 / henriknc(denduvednok)youmail.dk
61670903 / henriknc(denduvednok)youmail.dk
Hey Flemming
Godt at høre du er kommet godt igang med motorprojektet.
Kan med garanti sige dig at kobling og gearkasse passer sammen(medmindre du selvfølgelig har skiftet noget af dem siden du købte den af mig) Så den kan du godt udelukke:0)
Det lyder lidt vildt at den sgu være rustet sammen- tror mere på den med at den ikke er i centreret..
mvh Daniel
-------------------------------------------
Mail: Danikristiansen8600@hotmail.com
Mail: Danikristiansen8600@hotmail.com
så køre den gamle dame sku igen :-) koblings pedalen knekkede, ik så fedt, med lidt hjælp fra rasser og frank så fandt vi en ny, og så skulle hun bare i 3 gear op af en bakke med fuld huk så kom den fri :-)
så mange tak for stumper og know how og bil
Herligt! Det var heller ikke uden kamp ;-)
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
SÅDAN:=)
Hyler den stadig eller??
-------------------------------------------
Mail: Danikristiansen8600@hotmail.com
Mail: Danikristiansen8600@hotmail.com
Hvordan fàen fik i koblingen i gear ??? :-)
Hej,
Jeg har lige et spørgsmål lidt angående det samme.
Jeg er lige blevet færdig med at lave en anden motor, får den monteret og så kører den ok de første 2 gange jeg lige prøver gearene af inde på ærkstedet. Men nu vil den pludselig ikke koble ud længere. Jeg har lige taget motoren af igen, og alt ser ok ud ved koblingen. Den er centreret ok, alle bolte er stramme, og udrykkerleje kører fint. Skal lige siges at den motor jeg har sat i nu er en 1600, hvor den tidligere var en 1500. Jeg har også monteret ny koblingsplade som er en 200mm, og fået drejet lidt af svinghjulert for lidt bedre omdrejningsvillighed... Kan det være koblingen der giver problemer, da jeg mener den gamle var en 180mm..
Jeg mistænker lidt selv svinghjulet, som er drejet af, for at være blevet for smalt, så den ikke kan nå at trykke den fri. Når jeg har motoren af nu, kan udrykker lejet ca flytte sig 2-3cm.. Burde det ikke være nok til at trykke den fri.. Håber der er nogen der kan hjælpe inden jeg går ud og køber nyt svinghjul.. Billedet er af hvordan min trykplade ser ud..
Reply
You must log in to post.