Jep, fin dag på værket, og endnu en bus kom indenfor i varmen, og den skal ikke have lavet mærkelige hjulkasse :-)
smider et par stemningsbilleder og et af min bus - nu skal den på vejen efter opbevaring i 4 år, eller deromkring.
Thomas
Fedt projekt... kan man betille så'n "hjulkasse" af dig :-) "bolt on" ? jeg har nemlig lidt rust der og alle mulige andre steder hmmmm
Tak for de pæne ord. Tjo jeg kunne nok godt lave nogle hjulkasser. Bare de ikke skal laves til imorgen, hvis du forstår. Men ring.
Hilsen Peter 31717970
157 høj....det ville være cool at få den ned på 150....så ville den være 1 meter lavere end min safaribus.......elller jeg kunne jo også hæve min !-)
157.. så der det godt at min boble "kun" bliver 133 høj ;-)
Ja men den kommer nok mellem 2 - 3 cm længere ned. Jeg har fået lavet tårne til forbroen så der kan komme splitbusforbro på, og jeg har DXF-fil på tårne til bayforbro hvor der er 3-4 grader carster indbygget. Og på den fil har jeg tænkt mig at flytte de 2 huller, hvor rørene til fjederne ligger, op med 2-3 cm.
Så Thomas du skal ikke hæve din så meget da min kommer lidt længere ned.
Ja endnu en onsdag gik på værket igår. Jeg fik skåret den anden hjulkasse og fjernet sædeskinnen. Det sværre viste det sig at der var lappet 2 steder i den inderskærm, og selvom jeg fjerner noget af den orginale hjulkasse er det ikke nok. Så jeg kom ikke længere med det. Til gengæld fik jeg rettet den earlybay kofanger ud som jeg ville sætte på foran, men kom lidt i tvivl om det nu også er det rigtige....
Når så næste gang står den nok på lidt motorhygge, så den også bliver klar (alt i mens jeg får tænkt færdig med den kofanger).
rust.... ØV!
Selv om vores busser ikke har kørt meget, så er det sgu ikke sluppet for dårlige lapper rundt omkring.
Heldigvis er det det første sted der er lappet, men hold op hvor er det dårligt lavet. Der var/er 3 lag plade oven på hinanden og man kan se at der er rust mellem hvert lag, ØV.
Når men der er kun at fjerne det og lave det om.....
Ja så gik der endnu en onsdag på værket. Jeg fik ikke lavet noget på bussen overhoved, da jeg havde fået tilbudt at få min ryaer fra 58 på rullefeldt, og koblingen skulle skiftes. Så den stod på udskiftning af kobling samt pakdåse ved svinghjul også.
Når men nu har den så været på rullefeldt og den leverede 31 hk ved 3496 omd pr minut, samt 74 nm ved 2426 omd pr minut.. Det syntes jeg er helt okay når man tænker på at det er den orginale motor som bilen er født med og at der ikke er blevet lavet andet end service på den. Endvidere nåede jeg ikke at stille ventiler og tændningen. Så alt i alt okay.
Har leget lidt med tanken om at "trimme" en 30 hk motor lidt, men jeg ved ikke hvor meget det kan give. Jeg sku bare blevet glad for den, og så larmer den ikke.
Når ja. Testen er blevet lavet i forbindelse med et projekt som en vens søn laver. Der bliver også lavet støj måling på bilen. Jeg får en kopi som jeg godt vil lægge op når det er hvis det er interesse.
Hilsen Peter
godt at se det hele ikke drukner i high output,men at køre 2 voksne
og et par unger + oppakning på langtur med den slags power
så skal man da ha tålmodighed ikke,eller går man bare ned i tempo??
retro
Når jeg køre i bobbelen så har jeg ikke travlt. Jeg ligesom nyder mere at køre, og sådan en 30 hk larmer ikke meget. Den nærmest bruser, og den kan da køre 110 med 4 i. Den er bare lidt langsommere og der skal tænkes før der overhales op ad bakke. Til gengæld køre den mellem 12-14 km/l mellem 90-100 km/t, I firmabilen er det noget andet.
P
PS: Men jeg har da både en DC (1500) og en AO (1600) gaerkasse samt et godt type4 W projekt til at ligge hvis den skulle peppes lidt :o). Men nu må vi se. Overvejer at sælge den, men den køre bare så pisse godt.......
Tja så gik der en onsdag mere på værket, og den sidste for iår. Der blev fjernet det dårlige stykke i højre inderskærm som jeg fandt og så blev højre side svejst færdig. Det tog lidt mere tid end først beregnet og jeg mangler at slibe så svejsningerne bliver pæne samt grunde, male, sile og frisk undervognsbehandling af højre side. Mangler stadig hele venstre side endnu. Her er lidt stemningsbilleder.
Rigtig god jul allesammen
Hilsen Peter
PS: Det er sådan man hente juletræet. Der manglede bare lige 30 cm sne......
hi hi med fod og det hele
Jep jep med fod og det hele.
Ja så blev julen overstået med alt hvad det høre til inc. 1 uge med døgnvagt. Og godt nytår allesammen. Da jeg desværre ikke kan komme på værket idag blev det til at vi startede det nye år på værket igår. Det blev til ca 9 timer. Som tiden går når man har det sjovt. Den inderskærm som blev påbegyndt før jul er færdig og den anden er næsten færdig (løb tør for gas, suk). Når men fik begyndt på beslag som skal holde forsæderne samt lavet et par huller i vangerne så hun kan fjedere når den er lav. Det sidste billed er så i kan se hvor meget hjulene bag kan komme op.
P
Så blev der sgu "tub'et" bay window.. :) Superfedt projekt!
Jep så nu kan hun smække måsen helt i kælderen. Så nok i næste uge er den svejst færdig og forhåbelig kan jeg begynde på at få mine skivebremser færdig foran og begynde på de bagerste skivebremser....
Ja så gik der endnu en dag på værket. Fik hentet co2 så der kunne svejses igen. Det ser ikke ud af meget, og jeg nåede heller ikke alt det som jeg havde planlagt at skulle nå. Til gengæld fik jeg hentet mine nybestilte Porsche 968 bremser til foran og bagpå (billeder af disse kommer senere idag). Fik dog lavet inderskærmene færdige og blev næsten færdig med at sætte sæderne i.
Håber at i alle får en god dag.
P
lækkert
Tja det er jo lidt siden jeg sidst har fået skrevet lidt. Desværre har jeg ikke fået taget nogle billeder de sidste par gange, men skal nok få det gjort næste gang. Sæder mm foran er stort set på plads og mangler kun at blive malet. Tubingen bag er også næster færdig og mangler kun et par timers arbejde igen. Motoren er ved at blive klargjort og mangler kun varmekasser og udstødning. Så forhåbelig er den ude og køre om ca en mrd. men Porschebremserne foran. Venter med bagbremserne til efteråret.
Så har vi haft en dejlig aften på værket igen. Tubingen er blevet færdig og mangler kun at blive silet og så undervognsbehandlet. Den ene dør er blevet lavet færdig, så der mangler kun en dør mere. Planen for næste gang (først i uge 8) er udluftning af bremser, udskiftning af gummie ved benzinpåfyldningen, sporringen efter der er kommet nye spindler på og det sidste af klargøringen af type4 motoren som skal i.
Så lige lidt billeder af det sidste nye...
go ide at slibe det lidt for tror ikke den går til syn den der :)))) men fed løsning
