ny blok eller ej?

@Mbechmann: Ved ikke hvad det er for nogle kurver du kigger på, men sammenhængen mellem moment og effekt kan man ikke komme udenom.

@paer: Der bygges 1914 motorer fra 70hk til 240hk ca. så der er rigtig stor forskel på dem og ikke mindst prisen. Du bliver nødt til at komme med nogle oplysninger om din målsætning såsom budget, antal heste og kørselsmønster (lyskryds racer, motorvejs cruiser, drag racer osv.)

Oplysningerne er stadig lidt sparsomme. Nogle folk er tilfreds hvis deres "lyskryds racer" kan køre fra en Golf 2 GTD i lyskrydset og andre vil kunne køre fra en BMW M3.

Jeg vil foreslå en 1914, med 80-100 heste og 140-160 nm (dette er bare cirka tal). Den er rimelig billig i stumper og skal ikke pumpes alverden for at give den effekt. Sæt ca. 25.000,- af plus de stumper du allerede har. Så tror jeg du er godt på vej hvis du selv samler motoren og lavet alt selv undtaget maskinarbejdet.

lyder som en fin motor til mig:)

T = (HP x 5252)/rpm

T = torque (in lb-ft)
HP = horsepower
5252 = constant
rpm = revolutions per minute

@Mbechmann: Læs nu hvad jeg skriver ang. omdrejningstal i tidligere indlæg! Desuden er den ene kurve på et rullefeltsudskrift også beregnet og ikke målt. Typisk måler feltet effektenkurven og beregner momentkurven udfra effekt og omdrejningstal.
Vil du diskutere det yderligere så opret en ny tråd, bare så vi ikke kører den her tråd helt af sporet.