Ghia fra 65 får nyt liv..

Jeg syntes det ser fede ud mæ den kompressor havde jeg talent til det ville jeg også ha en
I må lave en how to ;)

Her er lidt opdate.... Bilen kører bare fantastisk, og jeg har kørt 1000 km bare de sidste 14 dage, selve kompressor motoren har kørt Ca 5000 km nu.. Og jeg har ændret min forsikring fra veteran, til helårs, så jeg kan bruge den de gode vinterdage, uden salt..
Den lille kompressor motor er blevet trimmet yderligere, de spjælde der styrer lade trykket, var før vacum styret, det er nu ændret til at være kabel trukken sammen med karburatoren.. Det har gjort motoren 100 procent rolig, og lade trykket kan nu styres på gaspedalen, Hvor før kom det mere pludseligt. Lade trykket er hævet med Ca 0,2 og den lader nu 0,5 ved 3000 omd og Ca 0,8 ved 6000 omd. Jeg vil gætte på at effekten er Ca 110 til 115 hk og Ca 180 til 190 nm.. Ret godt på en næsten std 1600 motor. :-)

Jeg har monteret 2 extra lygter på forkofangeren, det har gjort at man nu kan se hvor man kører, når det er mørkt, og så kan jeg godt li det lidt old school rally stil..
Jeg fik også monteret røde koni i bag, den var meget blød med org dæmper.. Nu er den stadig blød, men langt bedre.. Den kan nu bedre styreS, når man drifter 360er i alle rundkørselerne :-)

→

→

→

→

→

→

→

→

→

→

Flot arbejde. Lækkert at se den har fået hele turen. Blæserhustet skinner lidt i mine øjne, men det er jo bare en detalje, på en ellers flot bil.

Men den er godt nok hurtig 70-100 på et halvt sekund (5:38)?!

Mvh Michael

Den har en std 1200 gearkasse i nu.. Ca 31 kmt pr 1000 omd. Den 1500 gearkasse der kommer i nu her de næste 14 dage, går 34 kmt pr 1000 omd.. Jeg ved ikke hvad de hedder i gearing. Men den trækker bare fint..

Ja jeg fik selvfølgelig politiet til at lukke et stykke Esbjerg motorvej, så jeg kunne filme lidt.

Superfed Martin. Tillykke med den. Den motor ser helt perfekt ud.

Så kom den ny renoveret 1500 gearkasse i bilen.. Stort arbejde og det tager mange timer... Og som frygtet, ja så virker den ikke:-( fra 2 til 3 skifter det bare ikke ordentligt.. Det er bare pisse irriterende at jeg skal starte forfra..

Rigtig rigtig flot arbejde... Er sgu ikk ret misundelig ;-)

De dele de bliver "bygget" på er jo gamle brugte dele, så det er svært at få til at blive som nyt - desværre :-(

Men selvfølgelig kan det lade sig gøre at bygge en gearkasse der kan skifte gear ordentlig samt være støjsvag. Men du er nok nødt til selv at gå igang med det, eller få en du ved der er lidt krakilsk, til at gøre det for dig. Det kræver jo at man nøje udvælger sine brugte stumper, og selvfølgelig ikke springer over hvor det er lettest.
Jeg vil gætte på at det er dit kron/spidshjul der er slidt, shimset forkert op, eller lejet dertil der er slidt (tror ikke de skifter kron/spidshjulslejet når de renoverer gearkasser... men det står for min egen regning, og er gætteri).
Det er sjældent at det KUN er 4. gearet der larmer på en nyren. gearkasse, da lejet der ligger op mod 4. gears enden i gearkassen nok er nyt (det er nemt at skifte, og koster ikke alverden).

Du skal nok rode lidt med gearkasse stumper efter 1972 (mener jeg det er), der finder du de fintandede gear, som ikke støjer nær så meget som de tidligere grovtandede. Men forvent at du kommer til at åbne en del gearkasser for at du finder de stumper du skal bruge.

Men jo, det er ekstremt svært at stå og samle en gearkasse på brugte dele, og så samtidig ende ud med et resultat der fungerer 100% og ikke støjer - men det KAN lade sig gøre.

Retfærdighedsvis skal det så også siges at den type gearkasse du roder med først kom på markedet i 60´erne, de ældre er af et helt andet design.
En svingaksel gearkasse som din kræver tålmodighed og langsommeligt hårdt arbejde for at få shimset kron/spidshjulet rigtig op.... For amatører som de fleste af os her på siden tager den operation alene, nemt en hel dag i værkstedet før det sidder i skabet!

Tak for svar.. Jeg vil ikke give 30000+ for en gearkasse.. Men det kan da blive enden af det..
Jeg returnerer den pro street til csp, og håber at de har en anden, jeg kan få med hjem, jeg har før fået gearkasser fra csp, uden at de synger og knaser.. Jeg har kraftig overvejet at selv gå i gang, men jeg kan se at det kræver en den special værktøj, og jeg har ingen affaring med gearkasser, så jeg kan hurtigt få det fucket op.. Men det er til at få lange løg af at skulle skifte for 3 gang, jeg har kompressor til at fylde godt op, og det tager 10 timers hårdt arbejde hver gang..

Kanon flot og gennemført, man får helt lyst til at efterabe :-)

Så bliver gearkassen taget ud igen, og csp ombytter den syngende pro street til en anden.. Det bliver en 3.88 og 0.89 4gear, så lidt højere gearet. Men der var ikke meget at vælge imellem,, csp har udsolgt i gearkasser.. Totalt.
Jeg får en DYB vinter Depression, hvis den ny gearkasse Heller ikke dur.. Så kryds fingre :-)

Synes godt om :)

Vildt flot projekt!

Har du megen erfaring med kompressorer?