Ghia fra 65 får nyt liv..

Jeg tænkte på at jeg selv i mange år har drømt om en kompressor motor.
Ved desværre ikke ret meget, da erfaringen rent praktisk ikke er stor!

Ikke sådan ment at jeg ikke kan bruge hænderne ;) men du ved!

Jeg har en gammel sideventilet V8 Ford motor, som i sin natur er skabt til kompressor..... lav kompression og en bund der er stærk som en traktor!

Da jeg kørte VW havde jeg på et tidspunkt fået samlet mig 3 Eaton 45, uden at komme videre med projektet (Havde en fint fungerende NA 1914.)
Eaton kompressorerne er jo relativt billige, men hvilken model tror du skal til, for at kunne føde 4,3 liter V8, uden at den løber livet af sig?

Tak for dit svar Martin :)

Jeg har ingen kompressor endnu og det skal helst være noget der passer i mit '40-'50'er tema.
Det gør det absolut ikke lettere...... og at finde et V8 Judson kit er lige så svært som at vinde i Lotto

Støder jeg på noget hører du fra mig ;)

super flot arbejde uden tvivl den flotteste ghia renovering jeg har set!!!! hvordan klare den standart kabu og få tryk? trode jeg ikke kunne lade sig gøre. har du modificert den på nogen måde?

Nyboe

Jeg er ved at lave skivebremser til foran.. Den har std tromler nu, og det er nok lige i underkanten.. Jeg har komplet 911 bremser og nav liggende, og jeg vil prøve at bearbejde det, så det passer på mine std spindler.. Det kræver at der drejes andre lejer ind i porsche navet, og der skal fremstilles beslag til kalibre osv. Det er gode bremser, de er 280x20 dobbelt ventileret, så det kan bremse fint, og hvis det lykkes, er det gratis :-) Jeg udskifter hoved cylinder,til dobbelt system i stedet for enkelt system..youst in case.. Jeg smider lige lidt billeder op, efterhånden som jeg får taget dem..

→

→

→

→

→

Så fik jeg drejet andre lejer ind i porsche navet.. Lavet beslag til at bolte fast på spinlen og til kalibre i den anden ende. Nu Det skal bare laves så finish er 100 procent, ellers er det klar til at blive skruet på.. Og det sjove er, at det har kostet et sæt ny klodser, og et sæt lejer, resten lå og samlede støv, så 1000 kr Ca, for ventileret skivebremser,er vist fair nok:-)

→

→

→

→

→

→

Så er bremse sættet monteret. Sporvidden er øget lidt, efter de ny skivebremse nav er kommet på.. Ca 14 mm i hver side, men jeg ændrede lidt på camperen så hjulene hælder lidt mere ind for oven, og på den måde kompensere, for de lidt bredere nav. Alt i alt er hjulene 10 mm tættere på skærm kanterne. men jeg har haft hjulene på, og de kan fint være der.. Nu mangler jeg bare at lave bremse slanger og montere den ny hoved cylinder.

→

→

Så blev skivebremser helt færdig, men det er ikke just vejr at prøve sine ny bremser af i:-* så jeg må vente til der er knap så meget sne..

Farmer var forbi, og gjorde opmærksom på at det ville være godt at stive sin forbrug af, når man har lidt mere motor og bremser end standard. Csp sælger et fint sæt, men jeg prøver at lave noget lignende i rustfrit rør.. Jeg lægger lidt billeder ind, efterhånden som jeg når frem.

Nå. Sorry.. Den vil ikke lægge billeder rigtigt op.

Det skulle have været billeder af det sæt csp laver

Så blev mine Brace bars færdig.

Beklager at jeg ikke fik vasket bunden, inden billederne. Men jeg kører meget, så den må leve med at være lidt støvet underneden...

→

→

→

→

Det siges at selve forbroen, giver sig ganske meget, når man bremser, og det giver en ustabil nedbremsning. Hvis man kigger på selve opbygning og montering af en std forbro, så er der langt ude fra enden og ind til der hvor den ligger an mod tunlen, så det lyder logisk at det hele giver sig.. Det skulle også stive det hele lidt af mod vrid.. Jeg har ikke testet om der er en forskel, men nu sidder de der..

Jeg har lige været ude at trille 100km.. Og det var en af de dage hvor alt bare går perfekt.. Ingen trafik, og nyvasket vej og Den ny gearkasse og motor går 100 procent .. Glæder mig helt vildt til det bliver forår igen :-)

Ved ikke om alle kender dette vw magasin AIRMIGHTY.. Men det er hollandsk og super godt. De tager meget flotte billeder, og alle artikler står på tysk engelsk og fransk..
Jeg er kommet i kontakt med dem, og de vil nu lave en 9 siders historie om ghiaen:-) bladet udkommer 4 gange om året, så jeg håber at ghiaen kommer med, i den første udgave.

Csp sælger disse blade for 15 euro, og kan kun sige, at det er klart de bedste og flotteste vw blade jeg har læst.

Jeg skal selv levere billeder til historien, da Holland er lidt langt væk.. Jeg mangler et godt sted at tage billeder.. Jeg søger en hal/værksted hvor der er pænt lyst gulv, og hvid bagvæg. Helst så lyst som muligt.. Hvis du har et sted jeg kan låne sammen med min fotograf, er jeg interesseret i dette. Mvh Martin

→

→