ladelampe

puha det er godt nok svært at svare på over nettet, men som udgangspunkt er det elektroniske anlæg ret simpelt på vw.

http://www.vintagebus.com/

gå ind under wirering diagrams og find din bil. En god ide, er at ikke forsøge at overskue hele nettet på en gang. Tag en ledning af gangen. Kan ikke lige på stående fod huske hvordan du tester om dynamoen er stået af, men det er der sikkert en anden der kan, og ellers må du vente til i morgen når jeg kommer i nærheden af min Haynes manual.

Ved ikke hvad det er for en sort dims du hentyder til....du må nok tage et billede.

Men jeg tror ikke du kan brænde din dynamo af ved at køre med defekt laderelæ. Dynamoerne er generelt ret robuste...deres svaghed er kullene- du kan jo lige se om de er slidte og kan vandre frit i slæden- husk der er 2 kul i sådan en sag. Men det er set før at en dynamo brænder en vikling eller diodebro, så alt er i spil. Manglende stel, knækkede ledninger osv bliver du nødt til at gå igennem fra en ende.

Hvor bor du?

Kan det ikke bare være polariteten der skal vendes på dynamoen? Jeg rendte i et lignende problem sidste år...uanset hvad jeg gjorde, så ville skidtet ikke lade. Efter at have fejlsøgt på kryds og tværs, valgte jeg at montere et nyt Bosch (Mexico) laderelæ - men stadig uden held. Brugsforvirringen fik jeg heller ikke meget hjælp fra da den var skrevet på Spansk. Heldigvis lykkedes det mig at finde en Engelsk version på nettet. Efter at have kortsluttet D og B+ i et sekund (med motoren kørende), begyndte dynamoen at lade øjeblikkeligt (læs nederst: "To polarize the generator")

Hvis nogen har problemer med at læse de små bogstaver, så skal jeg prøve at finde et større eksemplar :-)

Den sidste er god og kan dynamoen køre som en motor er der også stor chance for at den kan lade.

Nej-nej. Det er dynamoen du polariserer. Endelig ikke relæet.
Det du egentligt gør er at du magnetiserer spolerne (magneterne) i dynamoen. Det er også det jeg vil have dig til at måle med de 1,5-2 volt. Det er remanensen man måler. Hvis den kan give det, behøver du ikke magnetisere den.
Det kan godt forsvinde ved at ligge på lager f.eks.

Jaaøh. Neej man forbinder D med B+ hen over relæet. Det er nok det samme man gør. Jeg har lært at gøre det som ham på filmen. Uden rem på og så få dynamoen til at køre som en motor.
Jeg ville ikke rode med strøm direkte fra B+ på et nyt elektronisk laderelæ. Men de viser det jo godt nok sååh.