Hejsa... Er der nogen af jer der har prøvet, eller måske kører med 180mm kobling på en 1600 type1, min tanke er om den kan holde når min motor er vokset 300ccm her i vinter (:
Tak
Hej Kenneth,
Det mener jeg ikke du skal være nervøs for. Jeg kører selv med en 1600cc med 180mm kobling og havde tidligere en 1500cc med 200mm kobling. Jeg kan ikke mærke forskel. Forøvrigt mener jeg at en selv en type 2 med 1600cc motor kører standard med en 180mm kobling.
Hilsen
Torben
Tak.. Er ikke nervøs, men den sidder i stativet endnu så det var nemmest nu hvis det skulle være.. Jeg kører jo også bare som en gammel bedstefar så det er nok okay.. (-:
Som udgangspunkt, er en type 1 med en 1600cc motor leveret med 200mm kobling.
Jan_vw
Ja, og alle 1500 busmotorer kom osse med 200 mm., med undtagelse af de allerførste. Men det fandt VW hurtigt ud af at det var ikke smart.
T
En 180 mm. kan sagtens holde til bedstefarkørsel.
På min 1200 har jeg en 180 mm bus kobling monteret, den har ekstra fjedre på trykfoden. Han kan finde sådan en og bruge den.
Henrik Hagen
Hvis den har 6 fjedre er det en 180mm og med 9 fjedre en 200mm bus-kobling.
Jeg har en 180 mm kobling med 9 fjedre monteret på mit originale svinghjul på 1200 motor.
Jeg piller snart min 1200 motor ud så kan jeg da tage et billed.
Henrik
følger lige SÆRLIG intra med da min kobling fedter i 3-4 gear,efter peppet type1 AB motor... måske en just?
men vil se om der kan skrues en 200mm på en AB motor.
ny i denne verden,og lige erhvervet en 59 fra aabenraa.
Der sker nok ikke det store når tråden er 3 mdr. gammel.
Du kan som udgangspunkt let sætte et 200mm. svinghjul på en AB-motor.
En 180mm kobling kan sagtens køre på en 1600, men heller ikke mere. Det kan jo være din kobling er defekt, slidt, smurt ind i olie, hvad ved jeg ?
Har kørt med en 180mm kobling på en 1914 med enkelt karburator, det gik sgu´ikke.. slidt op på en sæson. køre nu med en 1600 enkelt portet og 180mm og ingen problemer...
You must log in to post.
