Jeg har planer om at montere en werbasto benzin varmer i bussen, Air Top 2000ST har dog hørt at det måske er nødvendigt med en anboring i tanken så fyret har sit egen suge rør, nogle der har erfaring med det ?
Hvilke ekstra varmesystemer kan i ellers anbefale ? Kan man forvente varme til forruden hvis fyret bliver monteret under bilen ?
Mvh Kenneth
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Varme i bus
de forskellige fyr der findes er bedst til stillestående varme - bilens eget system er bedst i når bilen kører - kører du med costumudstødning uden varmekasser og og skal ha driftvarme af dit fyr vil jeg vælge et gasfyr til en camper - er det ikke en camper men en alm bus du har , et alm stort og modeerne benzinfyr beregnet til store biler- og ja bliver det tilsluttet kan det fint fjerne lidt sommerdug på forruden - men skal være lidt større end de alm fyr til person biler.
og ja de store fyr kræver seperat benzin tilslutning - de sluger godt når de kører på højt blus. et lille fyr kan nok nøjes med et T stykke - men det kan heller ikke varme nok i en stor bus.
et gammelt rugbrød er ikke så godt isoleret sammenlignet med mere moderne biler.
det kan det jo dog blive med lidt indsats ;0)
dit nævnte fyr - er det ikke et 24V ?
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Jeg har lige netop sådan et Air Top 2000ST til vores spiltbus camper. Jeg har ikke varmekasser på så er nød til at finde på en anden løsning, et Gasfyr er jeg ikke meget for at have i Camperen, der kan også blive noget med forsikring og test af det o.s.v. En Air Top 2000ST er beregnet op til camping busser til 7 meter så jeg satser på den kan varme spiltbussen op når vi køre. Jeg kobler den på det originale varmesystem og trækker desuden slanger rundt i bussen. Men du skal ikke vælge denne løsning hvis du har små penge til det, der er selve fyrret, moneringskit, ur til varmer, slanger, forbindelser o.s.v.
En Air Top 2000ST skal bare kobles på den almindelig benzintank via et T stykke.
Du er velkommen til at se mit fyr og løsning hvis du vil Kenneth.
mvh jesper
Har det samme fyr i min bus. Fungere rigtigt godt, men lidt peberet ja, gav 12,5k med et 7 døgns ur ved ketner
A
-------------------------------------------
Bus me around
Bus me around
Hej Tak for svarene Stormfeldt har du monteret dit under bussen ?
Jesper lyder som en fin løsning, planen er at jeg vil købe et nyt, og selv montere det.
Mvh Kenneth
-------------------------------------------
Bus me around
Bus me around
Nå ok sidder da også fint der, På den plads har jeg en 100 amp batteri til køleskab m.v. Blev der lavet en ny anboring i tanken
det ved jeg faktisk ikke, men tror det er et T-stykke som Jesper skriver.
-------------------------------------------
Bus me around
Bus me around
hej
har lige monteret gasfyr i min bay camper
et protex hs 2000 købt ved jk for 439 pund
virker fint nemt at montere
http://vwnettet.dk/topic/161914/page/3
mvh jesper
Jeg ved ikke hvordan det er på baybusser Kenneth, men på min splitbus har jeg lige skiftet studsen der går op i tanken. Den org. er 5,5 eller 6mm (udv.), jeg skiftede den så til en 8mm studs.
Måske man bare kunne gøre noget lignende for at være på den sikre side? Det var i hvert fald min tanke med det... jeg vil nemlig have monteret et lille fyr som tilsats varme når vi holder stille.
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Min latebay havde fyr da jeg købte den, der var også bare et t stykke på, hvorfor jeg spørger er fordi de 2 steder jeg har fået pris på varmer har de sagt at der skal laves en ny selvstændig suge rør til fyret, mener bare de sagde at det var et dykrør der skulle i fra toppen. Som jeg ser det må benzinen nærmest løbe til af sig selv når tanken ligger så højt. Jeg er dog kommet til at tænke på om det er fordi det ikke må få for meget da røret til fyret jo er meget tyndt.
Måske det er fordi de nærmest er vant til at benzinpumpen sidder inde i tanken? De skal jo bruge en benzinslange uden tryk på, men det er jo intet problem på vores gamle biler.
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Har et fyr magen til ovenstående, dog i boble...
Men der har jeg lavet et t stykke under tanken til brændstof samt der sidder en lille elektrisk pumpe til brændstoffet. Det hele var med da jeg købte det (brugt).
Jeg skal også have sat mit bn4 fyr til i min Bay-camper. Jeg regner med at sætte et t-stykke på inden benzinpumpen, så er det bare at håbe at der kommer nok benzin igennem.
Jeg testede fyret for nogle uger siden og jeg syntes ikke den suger så meget benzin, så der skulle ikke være de store problemer.
-------------------------------------------
Chang det fyr ser bekendt ud? Det kan varme.
Jeg har monteret mit i et hus fra et B4 fyr.
Luften tager jeg fra siden på bussen og ikke fra selve motorrummet, det mener jeg er for farligt.
En Airtop 2000 skal monteres med et t-stykke og ikke en anboring i tanken.
Jeg fører varme slangen ind i kabinen via det originale hul efter det fyr Chang nu har i hans bus og har så boret et hul i bunden til slangen, ført den over til røret i bunden således der kan kan komme varme op til forruden. Lukket det andet rør med en prop. Planen er at købe et fordelings spjæld således jeg kan dele varmen til fronten og kabinen som jeg vil.
mvh jesper
Hvordan gik det så Kenneth ? Købte du sådan et fyr, og er det godt ?
/John
-------------------------------------------
fem og tyve 709453
fem og tyve 709453
Reply
You must log in to post.