? porscheblæs, bagklap, type 4 motor

Jeg håber nogle hjælpsomme sjæle kan opklare nogle ting for mig.
Jeg har en type1 cabrio, som jeg overvejer at smide en type4 motor i. Hvad skal der gøres før at den passer. HVis nu den skulle være med porscheblæs er det så egentlig muligt at lukke bagklappen? Der er ret godt fyldt ud pt. Vil den få luft nok med den bagklap jeg har? Bilen har en free way flyer gearkasse med lang udveksling hvis det gør nogen forskel. Det ville være lidt trist at købe en ny motor, tage den gamle ud og så passer den nye slet ikke. Jeg vil helst ikke køre med halvåben klap.

→

svinghjulet skal ændres, mener jeg

Porschekølet er lavere end org type1 hvis det er det blæs hvor det er "fræste" ned i blokken, og så kan det være der. Hvis det er det sæt hvor det sættes "oven på" krumtapsudluftningen er det højere og så ved jeg ikke om det kan være der ( men det ved Farmer helt sikkert. Svinghjulet skal have isat leje til højgearsakselen lige som der er i type1. Det er fordi højgearsakselen er længere i bus(5 og 6 ribgearkasse) og type4 end i type1.
Håber at det kunne hjælpe lidt.

Hilsen Peter

Jeg har et Porsche blæsehus hvis det er:)

cool

Hvad er din erfaring med cabriobagklap og porscheblæs hvor det er monteret "ovenpå"?

Micha, den du har er ikke "fræst"? som Frank nævner, så vidt jeg kan se, så den kan vel ikke være der?

Tak Peter. Helt genialt

Det er der råd for.
T