Slagsmål med Told og Skat. - eksperthjælp søges.

I blander æbler og pære sammen.
importsyn med afkrydsning i original er en ting (har kun noget med afgiften at gøre)

8 årssyn en helt anden ting og der er det udelukkende 1st. reg dato der er afgørende for om den kan køre 8 års syn. om den er original eller ej er lige gyldigt.

Farmer: hvis det skulle være tilfældet med buggy som du skriver så skulle første reg dato ændres til den dato den registreres som buggy og så kan de jo ikke bygges mere da der så skal være airbag katalysator osv... det er altid basis køretøjets 1 st reg dato der anvendes (dog ikke på hot rods der er det en udregnet dato efter årgangen på de dele bilen er bygget af)
Så 8 års syn må bilen gerne være konstruktivt ændret
men har du valgt at betale afgift som værende originalt så skal den forblive originalt. udelukkende skatte (afgift regler)

Helt det samme som hvis du spare 200,000 kr i ny pris i afgift på en vw sharan autocamper hvis du så ved at tage soveposerne ud ikke længere opfylder skat regler for en sharan som autocamper så er bilen lige pludseligt en normal personbil og du skal derfor betale ny afgift som personbil...

original bil har sparet afgift ved import da den er krydset af som værende original den er nu ombygget med andre bremser fælge samt sænkning og skal derfor betale afgift som ikke original.
når der aktivt vælges at spares afgift til staten så skal betingelserne for den sparede afgift altid være tilstede ellers bortfalde muligheden for besparelsen og ny afgift indtræder....
gælder eks. veteran der er originale ved import 10 personers busser autocampere handicapbiler og sikkert flere..

tjorringbilsyn(snabela)mail.dk

Hvad med de biler der er betalt afgift af internt i landet? Jeg selv har betalt en gulplade splitpanel fri til hvide plader. Den blev sendt til vurdering i Randers af tre gamle motorsagkyndige der var synligt trætte af at skulle vurdere den. "hvorfor fanden skal vi se den? - enhver kan jo se at det er en veteranbil!" På det tidspunkt var den lav, på 10 år nyere busfælge og med recarostole i.

noget nyt?

,

ja husk alle kigger med her inde.

Når nu en gang der falder dom , og det ender med at der skal betales et nyt afgiftsbeløb (i så fald !!), betyder det så at beløbet skal betales uanset hvad ???, eller kun hvis man ønsker og få pladder på bilen igen ???

Thomas.

OK så......ja det kan blive et surt opstød....

Hej igen..

Bornholmer det som jeg kan finde ud af er at det er noget der har kunne vælges i mange år også af de gamle synsogskønmænd i statensbilinspektions tiden.. så regn med at det går nok 20 år tilbage i tiden..

Gustav.
Alle biler der er indregistreret i danmark inden de fylder 35 år har ingen problemer. og hvis din har skiftet identitet fra van til personbil så er den automatisk ikke omfattet da den jo allerede der ikke er som fabrikken byggede den altså som varebil..og det er det du har betalt ny afgift af.

Det er godt med lidt røre kunne jo være der var nogle der fandt ud af at skat administrere reglerne lidt for stramt så ingen grund til tys tys frem i lyset med problemerne så der kan blive taget hånd om det ??

Jeg rendte ved et tilfælde på gamle afgiftspapirer på min ghia og min panelvan. Der er fra Skats egen hånd slået et stort kryds i "Fuld afgift". Overvejer at begynde at køre rundt med de papirer i bilen altid.

PS. Skat har lavet en portal hvor man kan skrive hvis man har holdninger til deres gøren og laden. Skulle vi løbe stormløb mod den med saglige indslag om netop dette emne?

G.

Som jeg har forstået det var det også et kvindemenneske der rendte rundt på DHB og vurderede om en bil fra 1972 var født med skivebremser eller ej. Det lyder ikke seriøst, hvis det har noget på sig.
Gustav, hvor skal man lede for at finde den portal?

,

Jamen der sker ikke mere i denne tråd. SKAT bruger Al Capone metoden til at skræmme os væk fra gaderne. Længere er den ikke.