SPM: til en mulig 1776 motor og carb/udstødning osv

Hej med dig.

ikke for at spille smart eller noget overfor dig, men man kan ikke bare gætte. Eller jo det kan man, men resultatet bliver også derefter.

kan se du tidligere har skrevet med varmeproblemer. Du er nødt til at vide hvad din motor består af. jeg ville tage den ud og afmontere det ene topstykke så du reelt kan se kubik. samtidig har du så også mulighed for at måle kammeret i topstykke, altså kompressionsforhold.

Hvad med knastaksel?? En skarpere knast betyder også noget.

som sagt ikke for at være nedladende, men det vil da være synd at baldre noget på at gætte.

Ja du skal skifte fordeler til den som passer til din karburator.
Hvad angår varme så er kølesystemet på sådan en busmotor ikke raketvidenskab så jeg synes da helt klart at du skal finde kilden til problemet og fikse det i stedet for bare at sætte en anden motor i. Men som Henrik skriver kræver det at du først finder ud af hvad der er i motoren.

Ang. udstødning så er jeg ikke sikker på at du får noget performance ud af at sætte en Vintage Speed potte på hvis ikke også der kommer noget andet end en standard karburator på. (men nu ved jeg jo ikke hvilken karburator der sidder på)

Det er lidt som at skrue i blinde så længe der er usikkerhed om hvad der er i motoren.

Det er 34pict-3 karburator, jeg ved at jeg har skrevet om varme problemet før, men har haft projekt "at få den synet" så kom ikke længere med motor udover at montere oliesump på igen.
Tænding fik jeg stillet på 7,5 grader og justeret ventiler 0,15, tændrør blev tjekket, der sidder forresten elektronisk tænding i den.
Termostat er der ikke og alt køleblik er på også glemmeplader :) Rasser ja det er værd at undersøge om møllen passer :D

Og ja totalt i blinde, men har en 1600 med AD blok i min bobbel som yder 70 heste den burde trække bussen til jeg finder ud hvad der er i den motor der sidder i bussen.

Det er lidt nemmere at arbejde med da jeg gerne vil ud og køre inden sommeren er over :D

Eller et sæt kadrons. Som Mik kører med.

Hvis spjældene var klappet i, så ville temperaturen lynhurtigt komme endnu højere op end de 105gr.

Jeg er spændt på at høre om en anden udstødning gør noget ved problemet.

Det havde jeg ikke gidet rode med før jeg havde afprøvet de andre muligheder :-)

Så blev motoren tjekket igennem:
1641cc
Kompression 7,5/1
Standard knast
040 toppe og AS41 blok

Varmeproblemer skyldes højst sandsynligt en uorginal blæsehus hvor der mangler en MASSE inden i til at lede luften den rigtige vej rundt, der lå nogle plader løse oven på cylinder i forsøg på at få det til at blæse den rigtige vej, synes nok der var noget der raslede inden i.
Har ikke tjekket dyserne i karburator da jeg ikke ved hvad de skal være ved sådan en opsætning og en 34-pict3.

Nå men planen er at få den tæt og så sætte nogle kadroner på når jeg nu er igang.
Kan nogen beregne/give et bud hvordan et sæt kadroner skal være dysset til sådan en motoropsætning?? Dem jeg har er 40/44 og har sat på en 1600(og ja den skal nok komme på rullen bagefter)

Venturi er 28 og hoveddyse 127,5 pt

→

→

→

Hvor bred er en "bred" blæser?
Jeg sætter en original blæsehus på hvor jeg fastgører spjæld i fuld åben tilstand.
De 2 pladedele som ligger på blokken er nok normalt sat fast i blæsehuset ved ikke hvorfor de ligger løse de har nok bare raslet sig løse, der står made in Taiwan :-)

Er en 1300ab blæsehus ok? eller er der forskel ifh til en 1600 blæsehus hvis det findes....

Hvor bred er din blæser?

Jeg får lige målt på en når jeg kommer hjem.

Ja glemmeplader og deflektor pladerne var monteret

Den trækker en del kilo så køling er nok ret vigtigt på en bus, har læst lidt på emnet og der er utrolig stor forskel på kvalitet af de blæsehuse i repro, min er fra Taiwan.... Der var 2 plader hvor den ene sad ovenpå oliefilter og den anden lå løs ovenpå blok og halvvejs ovenpå cylinder, som jeg kan se så plejer de at sidde tættere på blæsehjulet og ikke helt nede... Det gør nok at den har blæst luften rundt istedet for at SUGE frisk luft igennem oliefilter og så ned mod cylinder... Ved ikke om andre har set noget lignende?