Bygning af 2332 til buggy!Nu med løst svinghjul!!

Ja!

najs. den spinder jo som en mis... ser ellers meget godt ud med de der stikflammer i den første film. tillykke:-)

Ja-Du må bare klø på!!
Jeg har imellemtiden fået monteret mine udstødninger og har kørt endnu nogle minuter med motoren-Karburatoerne er grov justeret så den går rimeligt.
Den kommer sikkert over i buggyen om 14 dages tid, til videre finjustering og tilkørsel- Nu bliver det jo snart "buggyvejr" Håber jeg!!
Hilsen Niels Erik

Jeg køre altid ca 1000 km, med max 3000 omd, og så skifter jeg olie+ filter og juster ventiler-Derefter regner jeg motoren for tilkørt.
Hilsen Niels Erik

[quote=Jakob M][quote=niels-erik]Nu bliver det jo snart "buggyvejr" Håber jeg!!
Hilsen Niels Erik

For dig er det buggyvejr hele året Niels Erik ;)

MVH Jakob


Nemlig-Men jeg foretrækker høj sol, og temperature på mere end 15 grader. Så kan jeg nemlig køre "uden tag"
Hilsen Niels Erik

Du kører da ikke 30minutter med en ny motor uden at din tænding står ordentligt?

Men 85grader syntes jeg da lyder meget fint.

Har du dit speedertræk afmonteret når du stiller på tomgangsskruerne? Prøv lige det og skru så skruerne ud så de slipper armene og derefter ind til de lige snitter. Så skulle begge spjæld være lukkede.

/K

Nu med BMD!!!!!!!!!!Og så kom der lige et scat 1-1,4 vippetøj ind af døren-Det skal monteres i den næste weekend!
Hilsen Niels Erik

Start med at købe en haynes værksteds håndbog ,læs afsnittet om motoren flere gange.
Find evt en udslidt motor, adskild den fuldstændig, og sæt den sammen igen.
Så ved du med dig selv om du magter den opgave at bygge en vw motor-Det er ikke så svært-Lær ved at gøre det!!
Hilsen Niels Erik

Jeg ved godt at knasten er lavet til 1-1,4-Men jeg havde ikke lige et sæt da jeg samlede motoren.
Og ja det giver lidt extra arbejde-men hva`faan- Det er jo min hobby.
Desuden giver det mig et klart indblik om, eller hvor meget extra det vippe tøj giver-Jeg skal jo køre igen D.5 maj, og så kan efekten jo klart ses (håber jeg)
Og snart bliver der bestilt en ny udstødning, og så kommer jeg nok med vinkelsliberen til vinter! For at lave plads til "big beef" manifolder fra CB.
Så skulle alle mine heste vist være klar til aktion næste år.
Håber at nå 180 hk til den tid, men nu må vi se!!
Den tid som er gået godt i værkstedet kommer jo ikke dårligt tilbage, og penge er jo kun papir!!
Hilsen Niels Erik

Nu går jeg snart totalt amok-Motoren drypper olie fra en af stødstangs rørene!
Det har været af 2 gange for at blive renset, skiftet pakning, og smurt med flydene pakning. Og det hjælper ikke en s... !( Jeg bruger alu teleskobs stødstangs rør med fjedre)
Efter en tur hjem, hvor jeg så om morgnen siger hurrar fordi der er tørt under motoren-Så drypper den igen næste morgen-samme sted fra?????? Den ende som er ind mod blokken!(der er stødstangen til udstødnings ventilen fra nr 1)
Og idag lagde jeg mærke til at stødstangen ved indsugningen på nr 4, røre stødstangs røret-Det bevæger sig når motoren køre, så det bliver sikkert også snart utæt-

[quote=niels-erik]Og snart bliver der bestilt en ny udstødning, og så kommer jeg nok med vinkelsliberen til vinter! For at lave plads til "big beef" manifolder fra CB.

så skulle du vel ikke være intra i at sælge din gamle udstødning?

mvh jesper m.

Indrømmet-Jeg skiftede vippetøj igår aftes-Og kl var 22.00, da alt spillede, og jeg kikkede ikke ind for at se om stødstangen rørte ved røret.Og de rørte ikke før jeg monterede mit nye 1-1,4 vippetøj. Min eneste trøst er vel at stødstangen er crom moly. og røret alu-Så rent teoretisk så er det røret som bliver slidt indv.
Jeg har kikket på de der jay cee rør-De ligner til forveklling dem jeg har fra CSP.
Hvad er forskellen?? Er Jay cee lavet til længere motore? Er der en større rør diameter ved toppen? Og hvor kan de købes( Hvis de er de bedste)Og hvad koster et sæt??

Når stødstangen røre røret indvendigt! Hvad kan jeg så gøre ved det? Jeg kan ikke flytte hverken stødstangen eller røret-Eller kan jeg??

Jeg gider ikke stødstangs rør, hvor toppene skal af for at monter dem-Og så er udvalget at rør til "store" motore begrænset.
Men du kan jo selv kikke på motoren på Lørdag-( Holeby)Har jeg ladet mig fortælle-Er det ikke korekt?
Hilsen Niels Erik

Jeg har seriøst brug for en tudekiks, og lidt flæbe mælk!!!
Har lige givet buggyen en gang motorvask, og derefter startede jeg motoren, og kravlede ned under for præcis at se hvor den dryppede:
Der kom en dråbe olie omkring den ene skrue på olie pumpen-Keine problem, det kan fikses. Men da jeg kikkede på indsugnings stødstangs røret ved cyl. nr 1, så jeg tydeligt at olien ikke kom fra røret-Men fra et sted oppe over det rør? Som jeg ser det giver det så 2 mulige steder olien kan komme fra! Enten fra samlingen mellem cylinder og blok, og der er brugt flydende pakning und alles, Eller fra en af de store møtrikker som holder blokken sammen! (Og her kommer så en række ikke stuerene ord og vendinger) Nu skal motoren ud igen og splittes ad- ihverttilfælde indtil jeg finder olie lækagen.