Rassers 62´er Type 117 projekt - Nu med fuld gang i type 4 motorprojekt!

Tæpper og sæder er færdige og monteret.
Fik også lavet ny "kickpanels" under bagsæde, som matcher sæder/dørbeklædning.
Sæder blev polstret med nyt "hø" fra min yndlingsbutik http://www.wolfsburgwest.com, nu er de som nye at sidde i. Det er virkelig en stor forskel fra de gamle sædehynder der var helt "siddet i stykker".

Bornholmer skrev:
ja passer det ikke helt vildt fantastisk det betræk - jeg er virkelig også selv ret imponeret - ser sgu godt ud ....

hmm... så imponeret er jeg nu ikke, synes der var en del steder hvor man godt kunne ha forbedret det, eller hvor det godt kunne ha lignet det org. lidt mere.
Feks. forstår jeg simpelthen ikke hvorfor de har lavet en samling/syning midt oppe på sæderyggen af forsædet, det er da for dumt ?!

Så fik jeg lavet alt el arbejdet færdigt.. DEJLIGT!

Jeg fik lavet blink/køre/bremselys i baglygterne. Det var lidt af en opgave, men 2 skifterelæer og 2 blinkrelæer senere så virkede det helt efter planen. Blink indikatorpæren i speedometret er droppet, og istedet fungerer den så som indikation for at linelocken-styrespændingen er tændt. På den måde skulle jeg gerne være helt sikker på hvornår jeg kan "riskere" at aktivere den. Jeg har en hovedafbryder skjult under instrumentpanelet, denne afbryder forsyner relæet med styrestrømmen til linelock´en (og til indikatorpæren i speedo), selve relæet aktiveres via den lille trykknap på gearstangen.
Nå ja, lidt gejl blev det også til. For at holde det røde tema har jeg valgt rød instrument belysning ;-)

[quote=Thomas 356]så er du jo klar til burgen run på fredag



Så skal vi da vist skubbe den Thomas :-) ... Det eneste Rasser har er vist en Rugbrødsmotor :-)

Hmm... Rigtig flot..

De to afdækninger der sidder under bagsæder, hvor fandt du dem, eller er det garage made??

Christian

warp skrev:
Det ser rigtigt godt ud! ...din nulrerøv! ;-)
Jeg skal vist lige ud forbi en af dagene og se resultatet live.

/Jacob

jo før jo bedre, jeg mangler en bremseudluftningsmakker ;-)

SorenJ skrev:

Rasser skrev:

warp skrev:
Det ser rigtigt godt ud! ...din nulrerøv! ;-)
Jeg skal vist lige ud forbi en af dagene og se resultatet live.

/Jacob

jo før jo bedre, jeg mangler en bremseudluftningsmakker ;-)

Jeg skal ikke være en festdræber, og du kender sikkert trikket. Men, hvis du kører med en helt almindelig bremsevæskebeholder skal du blot bruge en proppen fra en sodavandsflaske, en gammel udluftningsskrue og et stykke slange som passer på skruen og din blæsepistol på kompressoren.

hvis man sørger for det er tæt kan man sagtens sætte det under tryk og så gå ned bagved og lufte ud. Det tager ikke mange øjeblikke at lufte ud på den måde.

Du mener at jeg skal sætte bremsevæskebeholderen under tryk ?

Min beholder er den model med gummiprop (se evt. billedet ovenfor), så jeg plejer egentlig bare at få en til at sidde og pumpe pedalen.

Rasser skrev:

SorenJ skrev:

Rasser skrev:

warp skrev:
Det ser rigtigt godt ud! ...din nulrerøv! ;-)
Jeg skal vist lige ud forbi en af dagene og se resultatet live.

/Jacob

jo før jo bedre, jeg mangler en bremseudluftningsmakker ;-)

Jeg skal ikke være en festdræber, og du kender sikkert trikket. Men, hvis du kører med en helt almindelig bremsevæskebeholder skal du blot bruge en proppen fra en sodavandsflaske, en gammel udluftningsskrue og et stykke slange som passer på skruen og din blæsepistol på kompressoren.

hvis man sørger for det er tæt kan man sagtens sætte det under tryk og så gå ned bagved og lufte ud. Det tager ikke mange øjeblikke at lufte ud på den måde.

Du mener at jeg skal sætte bremsevæskebeholderen under tryk ?

Min beholder er den model med gummiprop (se evt. billedet ovenfor), så jeg plejer egentlig bare at få en til at sidde og pumpe pedalen.

Jeps. Hvis beholderen er undertryk presses væsken (og Luften) mod hjulene. Når det ikke er skruelåg på beholder må man i gang med at fabrikere en lille plade som passer. Med fordel kan man sikker også sætte en lille envejsventil så trykket holdes i bremsesystemet.

Waehrens skrev:
Det er nok ikke forkert når jeg går du fra at det er Wolfburg West tæpper, men kan man også få dem til at sy de bundmåtter som du har? Jeg kan ikke se på oversigtsbilledet at de følger med i et sæt. Jeg skal vist have bestilt et læs hos Wolfburg West.
Hvordan er deres leveringstid.

- Casper

Nej det er faktisk fra VWheritage parts i England, men aluringen omkring varmespjældene er godt nok fra Wolfsburg West.

Det fede ved tæppesættet fra WW er at de kan sy de org. gummimåtter med ind i tæppesættet (på stykket foran pedalerne som det var org.). Men om de også kan sy et lille stykke ind som på mit ved jeg ikke.

Du har to leveringsmuligheder, vælger du FedEx går der 3-5 dage så har du stumper.

JK skrev:
Det ser godtnok mums-fillibabber ud det hele :-)
Respekt!

Hvis du har tid en dag må du godt tage et billede af, hvordan bagsæde-hofteselerne er fastgjort. Det går jeg også og lusker lidt med at få lavet i min sene 61'er.

mvh
JAKOB

62 er første årgang med sele befæstigelser fra fabrikken, så det var nemt ;-).

Rasser skrev:
62 er første årgang med sele befæstigelser fra fabrikken, så det var nemt ;-).

OK. Min september 61 er jo modelår 62, så det må kunne lade sig gøre så.

Keep up the good work :-)

mvh
JAKOB

Hvis det ikke absolut skal være Gene Berg, så har jeg nok et Scat alu remhjul du kan låne. (forstår godt du går efter et GB)