Værdi af buggy...........

Ja det er jo utroligt at der stadig er bobler tilbage sådan som de smuldrer mellem hænderne på en. Man skulle tro de var lavet våde aviser

Du mener altså NIels E. at en buggy skal koste så tilpas mere end en alm. type1 fordi karosseriet ikke ruster!!! jeg troede egentlig kun det var stelnummeret (afgiftbehandlingen ) der var det vigtige....du kan jo som sagt brænde din buggy af og stadig få de 16k for den i salg.

Hvorfor svarere buggyfolkene ikke på hvad der skiller buggy så meget fra boblen, at den skal koste 3-4 gange så meget.

hvad med en jagtvogn??? det er en luftkølet vw cabriolet endda med bagsæde og god bagageplads.... men den tæller måske ikke med i cabrioletregnskabet for den er for billig eller vov

ingen der kan det gyldne svar???? eller findes det ikke. I min verden har jeg svært ved at se hvad det skulle være og jeg gnækker i mit gale sind hver gang der bliver solgt en buggy for så er der endnu en der er blevet snydt godt og grundigt og når han skal sælge så vil han selvfølgelig gerne have prisen igen og så er der en mere der bliver snydt....Lidt ligesom når folk herinde prøver at sælge dropped spindler til +2500 (som de kostede for nogle år siden) når Farmer sælger de samme til 1875kr

Der er nok en der køber de dyre fordi han ikke ved bedre, men er han så ikke blevet tørret lidt om snuden??? det tror jeg nu nok han er



Hurtigt svar på droppet spindler, folk må jo efterhånden vide der er forskellige sælgere derpå forskellige priser, en liter benzin koster jo heller ikke det samme alle steder.

Tror ikke der er mange der føler sig snydt ved at de betaler mere end hvad den forrige ejer har givet, ja jeg gør ikke ihvertfalde, jeg ved da den buggy jeg har var 10000 kr i fortjeneste til ham jeg købte den af osv osv, fint med mig han tjener på den jeg fik jo hvad jeg gerne ville have nemlig en buggy.

Tror sku heller ikke der er mange bobbel ejere/ jagtvogns ejere/ bus ejere der bevidst ville sælge en bil de måske har haft 2 år eller 10 år og sælge den til samme de gav for den... for så skal vi da vidst ALLE sammen have redigeret vores priser igennem/ samt forhandlere af diverse dele skal sælge til det de gav for det :-) de har jo deres forretning som skal passes, samme med folk der sælger biler de er jo ikke interesseret i at sælge til hvad de gav for den, det hele løber rundt. Jeg har på ingen måde nogen problem med at folk tjener kassen på ting de laver eller sælger det er op til køber og vurdere om han/hun vil give det for tingene de nu engang er prissat til så kan man jo handle ud derfra,.

Vi skal da kun være glade for der bliver solgt flere gamle bobler/buggies/busser/jagtbiler...

1) flere medlemmer herinde
2) større og sjovere træf
3) vi vedligeholder sponsorerne her på siden
4) måske flere projekter fra folk

Men ja hvad er så forskellen på en

bobbel/buggy
jagtvogn/buggy
bus/buggy

man kan ikke bare sige sådan er forskellen END, tror bare at tingene er som de er og det må bare accepteres...

Jo men vi efterlyser lidt svaret på hvorfor en buggy er så dyr når en type1, jagtvogn osv ikke er specielt dyre....det vil sige at pris og bil ofte hænger sammen. Dem der tror de har guld holdende er meget længe om at få solgt og dem der sælger med harmoni i pris og stand får rimelig hurtigt solgt. Buggy og pris hænger jo aldrig sammen. Et svenskervrag koster hurtigt 25.000 idag og så har du en bil du kan skille ad og ofte en milliard på....jeg kan da godt forstå at jer der har købt en buggy for en ordentlig røvfuld kr. og derefter har ofret en milliard på dele, syn, afgift, plader osv gerne vil argumenterer for at det ikke er jer der er blevet snydt, men bare mig der ikke har set lyset- et ville jeg nok også gøre i den situation.

Hvi snu jeg importerede en mindre ombygget 1303 fra sverige (altså ikke original) så vil afgiften måske også komme op på 25-30.000. Er bilen så prisen+afgiften værd??? lad os bare sige 15.000 i indkøbspris og 30.000 i afgift giver en salgspris i Danmark på 45.000kr. Er den 45.000 værd???? Der er meget langt imellem 1303'er til 45.000. Uanset hvor maget crome og gejl du har pumpet den med. JEg er faktisk på nippet til at sige at den skal være pinligt original hvis den skal op i den prisklasse.

Hvordan kan et buggystelnummer være 16000kr værd....afgiften afskrives da på alle andre biler så hvorfor gør den ikke det på en buggy??? er det ikke noget med at den kloge narre den mindre kloge?

min type 3 TLE aut. - fully loaded - kan købes for 125.750,- klargjort og omregistreret.

ploug skrev:
min type 3 TLE aut. - fully loaded - kan købes for 125.750,- klargjort og omregistreret.

tja i denne del af vw-verdenen er et vel en fair pris tænker jeg

MortenP skrev:
Varmepanelerne skal da osse sidde perfekt, ellers er det sgu da svært at lukke dørene !

I en Buggy?

Hehehe

[quote=niels-erik]
Og nu skal i lindner fans høre en ikke hemelig hemelighed: DU KAN STADIG K

hendrixxx skrev:
Inden vi kommer for godt igang med splitbusserne så har vi vist fastslået at det efterhånden er en sjælden bil og sjælden hænger ofte sammen med dyr. Buggy er ikke sjælden men altid dyr så skal vi ikke holde splitbussen ude af debatten. ellers skal vi jo også have cobraen og andre specielle/sjældne biler med i debatten.

der er faktisk en ac cobra rebliga til salg her i dk. for 499,000. og det er jo også en plastik balje efter jernalderfolket´s mening.

efter at have læst alt kritik omkring buggyer og hvorfor de skal koste så "meget"syntes jeg der er en snært af misundelse over prisen holdes bedre på buggyer en bobler fra nogles side. i kan da selv hente en i sverige eller bygge en og score den "kæmpe" gevinst som der jo kan hentes på en buggy.

det er jo sådan her på vwnettet. at når man er sælger skal der være en vis avance og de samme som køber må det ikke koste noget for det er jo kun noget gammelt ragelse.

nu startede det jo med at der blev spurgt om hvad en buggyen er værd og det er vist kommer lidt ud på et sidespor, det kan da ikke være rigtigt at man ikke må forhører sig fordi det er en fiberbil, det er sket før hvor det ender i det samme plader.

til jernalderfolket nyd dog jeres blikbiler og respektere der findes andre biler og husk så til vinter når de ikke kan tåle salt, fugt og det kolde vejr. så har i stadig en hverdagsbil som er fyldt med lige så meget plast som en buggy er med fiber.

sjælland rundt skrev
i kan da selv hente en i sverige eller bygge en og score den "kæmpe" gevinst som der jo kan hentes på en buggy.

det er jo sådan her på vwnettet. at når man er sælger skal der være en vis avance og de samme som køber må det ikke koste noget for det er jo kun noget gammelt ragelse.




Man bliver ikke særlig populær her af og tjene på noget man henter i udlandet, :-) uanset om det er af god mening eller ej.... men kan kun give dig ret syns man priserne er for høje så hent skidtet selv, og vær forberet på at køre 2000 km og måske ikke få noget med hjem og samtidig have brugt en halv arm på benz, broafgift gange 2 hvis du fra fyn eller jyll, gang det med 2 igen hvis du har trailer da den er dyere og du skal så osse hjem igen så lidt mere oveni i. :_) så den "kæmpe" gevinst begynder så småt at smuldre.

Steen skrev:
Egentlig forstår jeg ikke den her diskussion eller det gør jeg så måske alligevel.

Nogen er til Buggy'er andre er ikke.
Dem der er til Buggy'er forstår hvorfor de handles til de priser de nu engang handles til og dem der ikke kan lide dem forstår det ikke.

Jeg har både Buggy og Bobbel, ingen af dem er indregistreret endnu, Buggy'en er endda uden afgift. Det er så længe siden den er købt, så hvis jeg vil sælge den er prisen fordoblet siden jeg købte den OG DEN BLIVER IKKE SOLGT FOREL

"Men ok en buggy koster 4 gange så meget som en type1 fordi den er af fiber og er nem at gå til"

Find lige en køreklar og synet type1 til 12500 kr.
Du kan ikke lide Buggy'er, fint med mig, men hvorfor må de folk der godt kan lide dem ikke have den fornøjelse?
Det er stadigvæk et frit marked og det er stadigvæk udbud og efterspørgsel der styrer priserne. ALLE vil vel have så meget som muligt for deres bil når den skal sælges.