DUS

Sidder trækket virkelig kun i holderne til kofangeren?

Ok. Var bare nysgerrig. Det er jo fedt at det ikke snupper noget af frihøjden. Held og lykke med jagten.

Mark

Piraten skrev:
ja men den må næsten ikke trække noget, i forhold til den der går ind under

Jeg ved ikke hvor meget den der monteres under bilen må trække, men mener at kunne huske at Torkild sagde at hans må trække hele 800 kilo - altså næsten lige så meget som bilen vejer. Så kan en bobbel da næsten heller ikke trække mere...

Hilsen
Torben

I forhold til hvad den må trække , så vejer min campingvogn kun 250 kg.

Mvh. Highlander

Et stykke rør med et knæk på midten, to kraftige stykker fladjern, en krog fra et andet træk og lidt fladjern og en der er god med en svejser --

Det er jo ikke trylleri der foregår på en "anhængerfabrik"

Frank_Andersen skrev:
Et stykke rør med et knæk på midten, to kraftige stykker fladjern, en krog fra et andet træk og lidt fladjern og en der er god med en svejser --

Det er jo ikke trylleri der foregår på en "anhængerfabrik"

Når du skriver det, så betyder det så at et synsfrit træk ikke skal være godkendt men at du som synsmand kan godkende et synsfrit træk 'hvis det ser fornuftigt ud'?

Torkild kommer snart på banen med mere info om hans træk som jeg mener at kunne huske havde et typeskilt med et firmanavn og

Det er jo ikke forbudt at lave sit eget træk. Det med at der skal være et "typeskilt" gælder jo kun hvis man skal registrere en bil indtil den er 8 år UDEN syn.
Men kan man ikke vurdere hvordan ting skal laves og tør synsmanden ikke vurdere det selv, må han forlange dokumentation.
Jeg ville forlange at bagspidserne er absolut fejlfrie og at beslaget til kofangeren, som er punktsvejset på bagspidsen, bliver eftersvejset med nogen 20-25mm lange hæftninger. Ikke duelorte der bare hænger i undervognsbehandlingen.

Typeskiltet skal nu altid være der til syn - havde et værre hyr med at finde et til mit 40 år gamle træk da der kom krog på rekorden

Frank er åbenbart ikke som synsmænd er flest - På direkte forespørgsel til det hedengangne SBI fik jeg at vide at trækket ikke kunne synes uden skilt...

Klippet fra vejledningens afsnit 12.310 side 5:

Biler, der højst er otte år gamle, og som har en tilladt totalvægt på højst 3.500 kg,
kan endvidere registreres til synsfri sammenkobling uden at være godkendt hertil af
en synsvirksomhed.
Montering af tilkoblingsanordning skal så ske på en virksomhed, der er momsregistreret som autoreparationsværksted eller momsregistreret til detailhandel med biler eller campingvogne. Virksomheden skal udfylde en fortrykt erklæring (21.053 eller
MO83), hvor virksomheden angiver, hvilke vægte (m/u bremser) bilen må trække.
Erklæringen afleveres til SKAT sammen med anmeldelsesblanket og bilens registreringsattest.
For bil, der registreres til synsfri sammenkobling uden syn (for nye biler i forbindelse
med typeattest eller for brugte biler i forbindelse med fortrykt erklæring), gælder følgende
supplerende krav til tilkoblingsanordningen:
- Bilen skal være forsynet med tilkoblingsanordning (træktøj) monteret efter bilfabrikantens
anvisning (nu generelt for personbil M1 og varebil N1, men ekstra
krav for andre).
- Tilkoblingsanordningen (træktøjet) skal være forsynet med mærkning, der angiver
fabrikat og typebetegnelse samt største teknisk tilladte vægt af påhængskøretøj
eller D-værdi, jf. EF-direktiv 94/20/EF. Nødvendig D-værdi bestemmes ud
fra formlen under pkt. 9.05.001 (1) b).

Det kan ikke nytte noget du bliver sur over at jeg klipper et stykke ud af vejledningen der er uinteressant for os, når det netop omhandler spørgsmålet om typeskiltet der jo så netop IKKE skal være på vores gamle biler.

Oplysninger om hvad trækket kan holde til kan jo godt være på et stykke papir og ikke nødvendigvis på et skilt på trækket.