glemmeplade
Min motor bliver stadigt varm, og har fået fortalt at det måske kunne være glemmepladen der er glemt. :)
Nå, men der sidder én plade før man kommer ind til stødstængerne, og bag stængerne sidder der en mindre plade, man kan også se kølerillerne, men der er altså en lille plade, der også. Er det glemmepladen eller hvad?
Skal lige prøve at få et billede af det senere.
-------------------------------------------
-Lyngbye-
Det eneste luftkølede jeg har for tiden, er min cykel. :)
ja den har du vist ikke glemt
-------------------------------------------
T: 60350036 - Brug for hjælp til din mac?
http://duckshouse.dk
Argh! Noget Bamsesnak. :) Er det den rigtige plade jeg kan se/mærke så?
-------------------------------------------
-Lyngbye-
Det eneste luftkølede jeg har for tiden, er min cykel. :)
ja det lyder det til ......
varm motor , når den er standart, skyldes ofterer at tændingen står for højt ,end som det skyldes næsten alt andet....
så kig lige på den igen
og har du iøvrigt målt temperaturen - eller syntes du bare den er mere end håndlun ??? olie må ca være 81 til max 95 grader på en standart motor - alt efter
hvordan vejret er den dag du måler.
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Den er mere end håndlun. :)
-------------------------------------------
-Lyngbye-
Det eneste luftkølede jeg har for tiden, er min cykel. :)
det er nok fordi du har malet din blok så - hehe
nej prøv tændingen
eller chokeren
elller blandingen
eller termostaten
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Kewl! Tak for billedet. Det er de plader der sidder på bilen. Må sgu lie få kigget på den tænding igen så.
Tak for det.
-------------------------------------------
-Lyngbye-
Det eneste luftkølede jeg har for tiden, er min cykel. :)
prøv at drej strømfordeleren et par mm mod uret og se om det hjælper på varmen...
selvom det ikke er den helt korrekte fremgangsmåde
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Hvis det er en std.motor tror jeg ikke avanceringen virker. Men den kører vel heller ikke som den skal ? Vel ?
Har du kørt med den længe siden du siger "stadig"
Uha-uha-uha.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Har ikke kørt den længe, nej. Bare stadigt fordi, de forskellige ting jeg HAR prøvet ikke lader til at virke.
Den både køre og lyder rigtig godt, dog kan den i nogle tilfælde, i 4. gear give fuld gas uden der sker mere. Man kan høre omdrejningerne stige, men ikke mærke noget i bilen. Men det er somsagt ikke hele tiden.
-------------------------------------------
-Lyngbye-
Det eneste luftkølede jeg har for tiden, er min cykel. :)
Varm !! hvor varm har du olie temp. ur ,i disse tider med over 25 grader når du hurtigt 110-120 grader på en standard motor
hvis den ikke trækker men går op i omdrejninger er det din kobling der er slidt
Dennis
Kan du koge vand på blokken så er den over 100grader. Spyt på den! Men ellers som dennis siger er din kobling ovre, men det er en anden historie.
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
bugservice skrev:
Varm !! hvor varm har du olie temp. ur ,i disse tider med over 25 grader når du hurtigt 110-120 grader på en standard motor
hvis den ikke trækker men går op i omdrejninger er det din kobling der er slidt
Dennis
det er en standard 1200 6v motor. Ingen ure.
Hvad indebærer et koblingsskift så?
Specialværktøj? Er det noget jeg kan gøre selv osv....
-------------------------------------------
-Lyngbye-
Det eneste luftkølede jeg har for tiden, er min cykel. :)
Kør dog på værksted og få konstateret hvad der er galt. Det kan da ikke nytte at du mener motoren bliver for varm og jeg tror det er avanceringen og Dennis foreslår at den glider i koblingen.
Hvis ikke du selv kan vurdere det, kan du vel heller ikke reparere den ?
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Hej hvis du har et stegetermometer så kør en tur
og når du kommer hjem så sæt dette i hvor oliepind
er sat i For du kan jo ikke mærke hvor varm den er
med hånden. Prøv dette så har du noget at gå udfra.
Kør en tur så den bliver varm, hvis den da kan køre. Det er bare et
forslag. OBS kør ikke med dette
hvis det er forlang og rammer noget i motor sæt
dette i når motor er stoppet og mål så.
TLS
Hej Allan,
Tjek først koblingen. Ud fra det du skriver er det nok her du skal finde fejlen.
Er den justeret rigtigt og har den frigang? Hvis den er godt slidt går motoren ikke istå når du holder på bremsen og kobler til.
Tændingsavanceringen kan du kontrollere ved at tage slangen af på den markeret vacuumdåse (af din bil) oppe ved karburatoren. Sug i slangen og sæt tungen på enden af slangen, så skal den stige i tomgang. Gør den ikke det kan du starte med at skifte din slange (det skal faktisk være et metalrør med slangestumper i enderne) hjælper det ikke kan du skifte vacuumdåsen. Hvis du mangler avancering har du ikke moment, motoren bliver varm og den vil ikke trække ordenligt.
Hilsen
Torben
Frank_Andersen skrev:
Hvis ikke du selv kan vurdere det, kan du vel heller ikke reparere den ?
På trods af det, er det da stadigt lykkedes mig at få én hel bil ud af 3 papkasser, og en bund med karros. :)
-------------------------------------------
-Lyngbye-
Det eneste luftkølede jeg har for tiden, er min cykel. :)
Torben1500 skrev:
Hej Allan,
Tjek først koblingen. Ud fra det du skriver er det nok her du skal finde fejlen.
Er den justeret rigtigt og har den frigang? Hvis den er godt slidt går motoren ikke istå når du holder på bremsen og kobler til.
Tændingsavanceringen kan du kontrollere ved at tage slangen af på den markeret vacuumdåse (af din bil) oppe ved karburatoren. Sug i slangen og sæt tungen på enden af slangen, så skal den stige i tomgang. Gør den ikke det kan du starte med at skifte din slange (det skal faktisk være et metalrør med slangestumper i enderne) hjælper det ikke kan du skifte vacuumdåsen. Hvis du mangler avancering har du ikke moment, motoren bliver varm og den vil ikke trække ordenligt.
Hilsen
Torben
Det vil jeg prøve. Tak for svaret.
Er dog stadigt heller ikke helt sikker på det med koblingen.
-------------------------------------------
-Lyngbye-
Det eneste luftkølede jeg har for tiden, er min cykel. :)
Så kan du vel også skifte kobling, når du lige har samlet bilen. Det behøver du da ikke spørge os om så.
Det var skam ikke for at fornærme dig. Men det er svært at vurdere hvad folk kan via en PC.
Den med stegetermometeret var da en kanon billig idé.
Skal den så stå på "BEEF", eller er det ligemeget ? :)
Nej helt alvorligt, det er da fint og de kan nok endda fåes trådløse til ingen penge.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg er skam heller ikke fornærmet. :)
Nej! Jeg har aldrig skiftet en kobling før, men jeg havde heller aldrig monteret spindler, ledningsnet eller så meget andet, så hvorfor ikke prøve med en kobling.
-------------------------------------------
-Lyngbye-
Det eneste luftkølede jeg har for tiden, er min cykel. :)
Det er noget opreklameret fis. "Highly overratet" Som en af mine naboer siger.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Glæder mig helt vildt til at prøve det der sex. som alle folk snakker om. :)
Det er noget opreklameret p.. ven:-)
Lynkursus:
af med luftfilter, af med gaskablet, af med motorblik foran remhjul, af med de 4 bolte der holder motor, ud med motor, på motors svinghjul sidder koblingen, trykpladen sidder fast med 6 bolte rundt, dem fjerner du, og der inde bagved sidder koblingspladen, den piller du ud med højre tommel og pege(hehe), og isætter en ny/anden koblingsplade, når du så skal mont. trykpladen skal du huske at sørge for at koblingspladen sidder centreret i midten, (du vil kunne se dig ud af hvad jeg mener), altså trykpladen på igen med de 6 bolte, og så er det bare baglæns med mont af motoren:-)
Jeg har en GOD 180 mm kobling liggende, med trykplade.
Niels.
-------------------------------------------
tlf. 20493419.
Hvad skal den kobling koste Niels?
-------------------------------------------
-Lyngbye-
Det eneste luftkølede jeg har for tiden, er min cykel. :)
