min sorte racer. update 14/12

Arhh, han er nok ikke nået hjem endnu. der er jo et stykke vej til Thisted. - men vi venter spændt :-0
T

det drillede sku lidt.. men bilen holdt.. den ene karburator skal lige skilles ad og have ny accelrations pumpe.. motoren sugede så meget vacum at den hele tiden stod og pumpede på accelrations pumpen..
mine spjældaksler er fræst helt ned så hvis du justere i den ene ende kan den anden spjæld stadig stå og køre på vacum..jørgen troede jeg skulle bore et lille hul i spjælden for at få den til at lave vær med og køre på spjælden.. men det er vel hvad man kan regne med når man køber brugt.. men har ny tid d. 17 april så må vi håbe det går bedre..

Ja hvad gav den med åbent spjæld? vi er da ligeglade med om den kører dårligt i tomgang eller ikke er til at få gang i pga. acc. pumpe ;-)

Lad os nu få et tal ! :-)

nå så er den jo nok klar til test og tune på mosten den 18 april så vi
kan se den kan???
god asfalt ellers men kun 201meter
hilsen langsom rsk

297hk hmm in your dreams :-) :-)

Håber du får styr på de løse ender så du kan komme med ud at give lidt gas

ang accelrations pumpe skal du så ikke bare have den justeret ? Berg sælger disse så går ud fra at dine 58er er leveret med dem

Hej Bang

Få Rolf til at lave nogle nye aksler, eller læg en forstærkning på den ene side med svejseren og drej dem ned igen. Svejs køl, svejs køl, svejs køl.

Et godt råd, husk spjældstop på begge karburatorer både min og max åben hvis det er muligt.

Jeg kan ikke få luft nok gennem mine, så løsningen bliver spjældhuse 50mm, skal til doktor Johannes på fredag og tale løsninger. Vitaminer til din motor er dyre men det bliver et godt år med nyhedder fra det svenske er jeg sikker på.

Hold på

hilsen

Tom K

Alias: haldex201

http://www.carl-ras.dk/gfx/imager/catalog/64865010.jpg

Bedre held næste gang...husk en cykelsmed til speedertrækket ;);)

tom forresten.. jeg har 2 helt nye 51,3 mm ida til at ligge du kan låne og se om de kan være med på din motor.. du kan lige ringe på 22971295.

Hey Haldex, kan du huske flow tallene på de 51,3 IDAér? set i forhold til et par 48 IDAér.

Undskyld jeg trasher lidt i din tråd Peter ;-)

Mvh Spring

Hej

Ja det kan jeg, men data tilhører JPM. Bedre kendt som Johannes Person.

Sorry!

Mvh

Tom K

ikke rigtig endnu.. men måske omex eller dta.

har haft dem skilt ad 4 gange og sat dem op efter alle foreskrifter.. har haft alt indmaden fra mine 51,3mm i dem og det hele ender ud i de tynde aksler.. bestiller nye aksler hjem og prøver igen.
de kan helt sikkert fåes til at gå ordentlig med lidt nye dele i. så må vi se om jeg vil have dem på igen..
men er bare blevet overbevist om sprøjt er vejen frem. så er den nok også bedre til at falde til ro når jeg ligger gassen.. tændingen er nemlig for langsom til at falde til ro nu. men du kan købe dem rasser for 12000,- :o)

Hvis du vil "sprøjt" vejen, så hold dig fra Omexén. den er outdated. DTA hm måske. Jeg ville snakke lidt med FJ eller vælge Electromotive´s jubilæumsbox. En af fordelene ved de to sidste er,udover at de er meget kraftige, at dem kan man køre datalog på, og så koble op via bluetooth til en pc et helt andet sted, hvis nu noget går helt galt. OG det kan foregå på dit eget sprog.
T