Så fik jeg lige lavet beslag i dag til bremseforstærker, den er sku ikke lige sådan at få på en spiltbus men nu er den klar til brug når det hele er malet.
ja KS nu får vi se men det er planen, men der er meget som skal laves så lad os nu se tiden an.
Afventer et stort læs stumper fra Wolfburgvest men straks bussen kommer hjem fra maler efter nytår kan jeg montere ledningsnet o.s.v. forberede motor, lave varme kasser o.s.v.
Jeg er ved nu at samle alle døre, stumper, forbro o.s.v. til maleren.
mvh jesper
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Ruth (SO36 spiltcamper kommer til live igen
HEJ Lupojesper.
Er der virklig plads til beholderen,på billede ser det ikke sådan ud,men du har vel prøvet,det er jeg ikke i trivl om.
-------------------------------------------
1965 Split bus 13 vinduers delux
clausbendixhansen@yahoo.dk
1965 Split bus 13 vinduers delux
clausbendixhansen@yahoo.dk
Hej Claus
Der er lige nøjagtig 1 mm luft over til styrtøjet når der er fuldt udslag og den er imod stop, til den anden side er der 2 mm luft over til vangen så ja den kan lige være der. Bremseforstærkeren kommer jo fra en T3 fra 89, måske det er den samme som på en Bay Ronnie?
Ja i sin tid har en pladesmed virkelig skjult rusten godt, nu er alt rust væk og det er lavet af en Prof pladesmed nemlig http://www.pladegaarden.dk
Da vi købte den af Lars gik vi den jo også igennem og fandt lidt ekstra rust men slet ikke i det omfang som vi opdagede da den kom til Pladegården.
Malere kan man sku ikke stole på he he men nu har den været i gode hænder så nu går det fremaf jo.
mvh jesper
Fandt lige linket til salgs annoncen som jeg købte hende udfra :
http://www.eurobox-vw.com/classifieds/data/Split.html
Find dato : 09/27/2001 (Så er det sgu alligevel 9 år siden, puha tiden går :)
BTW er annoncen lige over min hvor jeg solgte den forrige splitbus
Jeg skriver til Walter nu, så må vi se hvad han siger
Hyg ALLE sammen
Hej alle
På grund af stort arbejdspres har projektet lagt lidt stille men nu sker der noget igen.
Er ved at få styr på alle de sidste dele som skal bestilles til bussen.
Har brugt nogle aftner på at få alt skilt af som skulle til El-galvanisering, 51 kilo blev det lige til.
mvh jesper
Uha hvor dejligt at hente alt rengjort og lige klar til montering, noget skal dog afsted igen idet syren ikke har taget det hele, spindler røg sku lige med også og de har ikke taget skade af syren.
Nu kommer Rasser fredag med rundstykker og så skal der bestilles skviebremser for og bag, de sidste dele i USA ( MANGE kilo ) og fælge til bussen.
mvh jesper
Arh, det ser squ lækkert ud, Jesper. Nu håber jeg ikke du får problemer med at montere nogle af tingene, som er blevet elgalvaniseret. Har tingene samme tykkelse som før? Ellers kunne jeg godt frygte problemer med gevind, styrbund bolte, støddæmper montering osv. Ellers er det bare frem med grovfilen:-)
Den bremsekraft forstærker du bruger ligner rigtig meget den fra bay, det sidder også tæt til gulvet(loftet) på en 68 bay, men der er fin plads i siderne. (kan tage et billede).
Og rart at høre du har fået liv i Lars igen, kan være han får VW feber igen!
R.
-------------------------------------------
kleinbusronnie@gmail.com 42920053
65' Splitbus Doubledoor
68' Westy camper
kleinbusronnie@gmail.com 42920053
65' Splitbus Doubledoor
68' Westy camper
hej alle
Nå venter lige på maleren får malet lidt ændringer på bussen og han får malet alle stumperne.
Imellem tiden har jeg brugt tidenpå:
-Bestilt ny fælge til bussen.
-Bestilt mega mange stumper fra Wolfburgvest, nærmere 75 kilo stumper af alt muligt.
-Bestilt skiver, calibre o.s.v. for og bag.
-Sendt alle sædder, hynder, gardiner, tagstof o.s.v. over til Claus saddel mager.
Nu har vi kun problemet at vælge farven på sæderne, puha det er ikke let når man får mange muligheder.
Ja jeg har vist vækket Lars fra hans vinterhi, han må se den live jo så.
El-galvanisering er et meget tyndt lagt som bliver lagt på, der er intet problem med gevind o.s.v., det er bare 100% rent og nemt at montere så. Bliver der problemer med bærearme så kan man nemt slibe det af med en stålbørste.
Det er jo ikke varmgalvanisering så inter slår sig eller noget.
Har fundet 90 kilo mere som ryger afsted i denne uge til El-galvanisering.
mvh jesper
Update:
Mandag skulle jeg få xx antal kilo stumper retur fra El-galvanisering, afventer stadig nyt om sæderne.
Desuden må jeg igen igen erkende at malere ikke er hvad de siger de er. Nu er hele bilen igen igen igen ved maler og han starter lige forfra, fuck den får noget maling he he.
Men nu er den i de bedste hænder og Pladegården hjælper med den også.
Om vi når 1 Maj nu står i det uvisse men jeg har 15 ferie dage jeg skal have holdt inden 1 maj så lidt er der og løbe på.
mvh jesper
mvh jesper
Så bussen idag hos den nye maler da jeg lige var forbi.Han har malet min og det er kvalitet, når man henter den så er den færdig ikke noget med frem og tilbage eller efter rep.
-------------------------------------------
(Er du fuld så tag bussen hjem)
T1 splitbus 1967 1.6 L
Vw Polo 2013
(Er du fuld så tag bussen hjem)
T1 splitbus 1967 1.6 L
Vw Polo 2013
Hej
Så er der sket en del nyt siden sidst.
-71 kilo jern er kommet tilbage fra El-galvanisering.
-64 kg bus dele er kommet hjem fra USA.
-Alle dele og bussen er afleveret hos maleren. Finn dejligt at høre at du også roser den maler.
-Vippevogn er købt på fyn og fragtet til maleren ( låner lige dit billede Lars, håber det er ok ).
-Døre står ved Allan fra http://www.Pladegaarden.dk således jeg sikre mig at de sætte korrekt på med nye dørstifter o.s.v.
-Alle sæder er ved at få nyt betræk hos Sadelmageren i København, gardiner og stof taget syer han i samme ombæring, delene skal hentes i uge 8.
-Rasser har hjulpet med at sortere alle de nye del eog som han sagde, dem her skal du bruge 4 stk af og Jesper du har købt 27 stk? hmm sådan har jeg vist fået købt alt alt for mange dele ind. Men alt i små gummi, bøsninger o.s.v. er købt til den, nye styrarme o.s.v.
mvh jesper
Her er seneste billeder af sæderne som snart er færdige.
Godt arbejde som er udført af Claus Saddelmager.
mvh jesper
Nyeste update:
Blev ringet op af maleren igår og aftalte at køre ned til Randers og kigge på bussen.
Skulle han sætte sit navn på bussen når den er færdig så skal den blæses under bunden var beskeden.
Havde aftalt med Pladegården at han også var der i morges. Aftalen blev at Allan kørte bussen til sandblæser og hvis der dukker rust op laver han det, ved mere fredag.
Fandt lige 2 stk nye ruderramme til fordørene jeg havde glemt jeg havde købt, så de røg til maleren også.
Så et vw projekt som var malet mørkegrå og vi aftalte at det var samme kvalitet som bussen skal males os.
Så kom dødsstødet: du får den ikke før 1 april!!!!!!!
Nu ryger 1 maj turen vist i bussen, men bedre det óg det bliver gjort godt.
Men opgiver ikke endnu, ser om min ferie kan flyttes til april nu.
Så må vores Cab1955 bliver lavet færdig og heldigvis får jeg nyt projekt hjem på lørdag som også skal til maleren snart.
mvh jesper
Det er da utroligt som det projekt aldrig vil tage nogen ende! ...men synes godt jeg kender det :-)
-------------------------------------------
I love anything that goes fast enough to do something stupid in.
meanbug@gmail.com
I love anything that goes fast enough to do something stupid in.
meanbug@gmail.com
hmm Lupo hvad laver du fra kl 01.00 - 05.00 du kan da stadig nå at få den samlet ;) hvor der er en vilje er der en vej :) og du er jo så stædig !
-------------------------------------------
MIB AALBORG- KARMANN GHIA 14 1966 - VW 1300 DE LUXE/SKYDETAG 1969 OG VESPA 150 GL 1960
MIB AALBORG- KARMANN GHIA 14 1966 - VW 1300 DE LUXE/SKYDETAG 1969 OG VESPA 150 GL 1960
jeg var lige ved at spørge om den var færdig lakeret i bunden, men så jeg billede 3..det siger bare alt om maler, der er skide ligeglad om malingen falder af efter 3 måneder.
Du må sætte bustræf som næste deadline...du så selv min Westy i søndags, og tro mig, det er alle de der småting, der tager meget længere tid end man gætter på.
jeg skal nok vende tilbage med kontakt til ham englænderen med de korrekte westy lister.
Siden vi sås er det lykkedes mig at skvatte på cykel, så jeg har måtte syes og ligner en bokser der har fået bank...så det er først i dag, jeg er klar til at lede i gamle mails....i'll be back.
Og thumps up med din penge og tidsforslugne bus...det ender squ med at blive den fedeste westy-dormobile i verden.
R.
-------------------------------------------
kleinbusronnie@gmail.com 42920053
65' Splitbus Doubledoor
68' Westy camper
kleinbusronnie@gmail.com 42920053
65' Splitbus Doubledoor
68' Westy camper
SOLGT
-------------------------------------------
multen@pc.dk SALG: http://vwnettet.dk/topic/198382 KØBES: http://vwnettet.dk/topic/186969
multen@pc.dk SALG: http://vwnettet.dk/topic/198382 KØBES: http://vwnettet.dk/topic/186969
Tak for en god byttehandel
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
update
Nå imens bussen har været ved sandblæser, pladegården og nu igen maleren så har jeg gået og lavet div på alle mulige projekter. Har blandt andet fået lavet vores lig trailer som så også nu skal sandblæses, laves rust ved pladegården og males i bussens farver.
Fik fundet mit motorstativ frem og husker tydeligt hvor tung forbroen var at løftened fra bussen så fik lavet et jern stativ således forbroen kan være på stativet og bussen sænkes ned over selve forbroen med liften, nemt og let.
Har fået sandblæst forbroen og fået den malet med sort hammerlak ( hammerlak )så den er klar til hårdt brug i mange år.
Har sat ny smørenibler i, nye bøsninger i styrbolten som lige skal rives op med en rival som kommer med posten onsdag.
Har lært af fejlene med maleren så springer ikke over nogle steder nu, det har betydet at jeg bestilte 12 stk lejer til forbroen istedet for de skod bøsninger som heller ikke var 100% i orden længere.
Nu spiller den max.
Har fået fat i nogle skive bremser til foran.
mvh jesper
Det ser godt ud Jesper.
Den der forbro er da blevet pulverlakeret og ikke malet, er den ikke?
-------------------------------------------
I love anything that goes fast enough to do something stupid in.
meanbug@gmail.com
I love anything that goes fast enough to do something stupid in.
meanbug@gmail.com
Det er rettet til.
Det er mums at rode med noget der er 100% rent og nylakeret.
Får du ikke problemer med at løfte forbroen på plads? Længdevangerne på bussen går helt plan med indersiden af tårnene på forbroen, så alt hvad der rager længere ind, vil gå mod vangerne.
Har en gang set et originalt værktøj med samme formål - dog til type 1. Det var et beslag med to gafler som løftede på det øverste torsionsrør - men det vil nok sidde i vejen for styrestængerne.
-------------------------------------------
MIB Aalborg
MIB Aalborg
Pisse flot arbejde!
dejlig tråd at følge...
-------------------------------------------
T: 60350036 - Brug for hjælp til din mac? http://duckshouse.dk
T: 60350036 - Brug for hjælp til din mac? http://duckshouse.dk
Hej igen
Så er der nyt med bussen igen.
Duck tak for ros, jeg har lært med alle de malere at det er bedre at lave arbejdet ordentlig, derfor gider jeg ikke samle noget som ikke er 100 % ok.
Ja And det er lækkert at samle tingene når alt bare ligger på en række og er rent mums.
Min plan med stativet som gerne skulle blive til et både et forbro og motorstativ på sigt er at jeg hæver bussen med min lift og sænker så bussen ned over selve forbroen. Stativet har jeg lavet således det har fat i de øvereste bolter til støddæmperne og ca midt på i en af skuerne til at bolte forbroen fast i vangerne. Og ja er korrekt som du har opdaget så kan jeg ikke montere det som det sidder lige nu, men det løser jeg ved at skrue bolterne 15 mm bag ud så kan forbroen glide forbi vangerne.
Jeg har lige kigget billederne igennem af forbroen inden jeg gik igang med den, puha en forbedring da.
Jeg har siden sidst lavet en del på forbroen, nu er den samlet 75 %, mangler hjul lejer og at montere bremser. Desuden skal jeg lige have de rigtige styrkugler til MIB Swapmeet påskelørdag. Nye styrestænger er også hjemkommet.
Nye bøsninger til styrstangen er monteret og revet op så de passer til den nye pasbolt. Dejligt når der ikke er slør nogle steder således jeg kan være sikker på at styrtøjet spiller 100% på vejen. Justeret op efter VW bogen med korrekt antal mm slør uden fjeder skive og med fjederskiven monteret spiller det max. VW bogen gør underværker når tingene skal samles ordentlig.
Nye bøsninger, lejer, skiver og bolter til spindler er monteret og cimset op efter VW bogen.
Bremseforstærkeren og den nye hovedecylindre som er tilpasset bremserne fra Willwood er monteret. Har desuden bestilt en bremsekraftregulator til baghjulene.
Bremserne jeg har fået hjem til bussen har jeg selv testet i Clausen`s bus til Hannover 1 maj 2010 hvor en billist bremsede foran bussen, jeg tilføjer dog lige samme model skiver bag på sammen med bremsekraft forstærkeren.
Stålbremseslanger fulgte med de dyre bremser.
Laver desuden om til 2 kreds bremser.
Mandag kommer der en del billeder fra de sidste rustarbejde som Pladegården har lavet på bussen, puha godt den blev ordentlig sandblæst og lavet 100% ordentlig.
Jeg skulle gerne få bussen tilbage fra maleren onsdag eftermiddag. Dog får jeg kun selve bussen og intet andet, så ingen små dele, dører eller noget andet. Men med bussen kan jeg i påsken få monteret det nye ledningsnet, de nye bøsninger til stangforbindelserne til gearkassen, trukket bremserør, monteret forbro, montere gearkassen, bagtøj o.s.v. og prøve monteret motoren.
Mon så ikke påsken og ugen efter er gået?
Det originale 6 Volt SO36 benzin fyr har jeg sendt ud til Aalborg El-diesel som vores lokale veteranklub har en god samarbejdsaftale med. Så kan de teste fyret og evt rep det, jeg husker svagt at da det blev pillet ud så virkede det ikke.
mvh jesper
