Hede ledninger

Hej vwenner

Har et problem med min type 1 - på længere ture (40+ km på en dag ca.) bliver ledningen fra batteri til generator utroligt varm. Der sidder en inline-sikring (16 amp) i ledningen, der er helt svedt og har ændret farve (også selvom den ikke er gået). Jeg har prøvet at skifte den, og det samme sker igen.

Når vandet går aller højest, kan jeg høre at det gnistrer, og motoren sætter til tider ud under kørslen (lyset ryger, og jeg kan mærke at tændingen svigter). Dette resulterer normalt i, at motoren ikke vil gå i tomgang ved førstkommende kryds, og at jeg ikke kan tænde bilen igen. Dette løser jeg ved at trække håndbremsen, sætte bilen i frigear, og kortslutte starteren med en skruetrækker under bilen. Så kører den igen, men skal have lidt farmorgas for at holde tomgangen i krydsene.

Det er selvsagt ikke holdbart, og jeg håber at der nogen herinde, der kan give lidt tips.

Det er en 1300 fra '69 med AB-motor, forholdsvist nyt batteri, fabriksny generator med internt laderelæ (kørte oprindeligt med dynamo - skiftet af en prof. for 3 mdr. siden) og det hele er 12V.

Hvad gør jeg? På forhånd tak!

Mvh. Christian

Hva så ?

ALtså: 6 kvd med loddekabelsko, direkte fra generator til samme terminal på starteren som den fede fra batteriet? Jep.

Uha det lyder ikke godt -

Det lyder tæt på en ildebrand

Glædelig update :-) Jeg har endelig haft tid til at pille lidt, og hvilken forskel det har gjort!

Startede med at sætte nyt benzinfilter på mellem benzinpumpe og karburator, og forkorte benzinslangen (den var sammensat af to slanger i orig. længde med filteret i midten - det så helt vanvittigt ud), hvilket resulterede i at motoren fik så meget benzin, at den kvaltes i tomgang. Efter indstilling af tomgangsskruen gik den som en mis, og har gjort det lige siden. Så 4 måneders vekslende sløj/manglende tomgang blev løst for den nette sum af 29 kr., og en halv times arbejde :-)

Problemet med varm start synes umiddelbart at skyldes dårlig forbindelse fra tænding til starteren - spadestikket på starteren hang næsten helt løst! Jeg trykkede det ordentligt på plads, og har ikke haft startproblemer siden...

Så til de hede ledninger. Jeg fik kigget nærmere på de umiddelbart problematiske ledninger, der viste sig ikke at gå fra generator til batteri (Frank, jeg tror faktisk den er korrekt forbundet, altså som du beskrev), men til noget andet i motorrummet (lidt svært at sige hvad, mit ledningsnet ligner noget der er løgn, og er mildest talt ikke holdt i de rigtige farver). Jeg tog den ledning ud, der plejer at blive glohed, og undersøgte forbindelserne - de var irede i begge ender, især den der går på batteriet. Så jeg gav den en ny stump ledning (ingen in-line-sikring!) i 6 kvd. mm, med ny kabelsko, og nyt spadestik. Samtidig rensede jeg polskoene til batteriet, og skiftede lidt andre spadestik og kabelsko, der var enten irede eller svedte/brune.

I dag var jeg så ude og køre en dejlig tur på ca. en time, hvor jeg virkelig kom rundt i gearene, og især op i omdrejninger. Da jeg trækker ind på parkeringspladsen løfter jeg bagsædet, og føler på de nye ledninger, forbindelser osv., og det hele er fuldstændig køligt. Så der er vist ikke mere at gøre, end at smile fra øre til øre :-)

Og et lille tip til andre newbs - start altid med lige at tjekke forbindelserne!

Hej Birke

Ledningen går direkte fra plus på batteriet til et relæ, også under bagsædet(den går på to stik på relæet, ved hjælp af en kort brun ledning, der deler den). Fra relæet går der to ledninger til motorrummet, en brun og en hvid. Nogen der ved hvad jeg har fat i her?

Jeg har skiftet sikringen i holderen uden at den var gået. Resultatet var at den nye sikring skiftede farve, men den gik ikke. Heller ikke da sikringsholderen blev så varm, at jeg ikke kunne holde den mere end et splitsekund med bare fingre(!). Så min vurdering er, at det ikke bliver et problem - men jeg holder skarpt øje med det elektriske den næste tid, og har netop fået hængt min brandslukker op i kabinen, hvor den er nem at få fat i ;-)

Lyder det fornuftigt, eller børe jeg smide en sikring på igen?