hejsa hvad sker der hvis man bliver stoppet med en pumpet motor isin bobbel
bare lige for sjov skyld.
det vil jeg godt vide. snakker vi en bøde på 200,000kr eller hvad sker der
hvis jeg nu køre med en motor med 130hk og bliver stoppet
er der nogen der ved det ???
ja... kunne forestille mig at det ville blive dyrt, men måske ikke 200.000kr ... og så skal man jo huske at man efterfølgende skal lave bilen original igen fr den kan synes!!
lic2plz
er det godkendt - ingenting . er det ikke , sikket en hel masse , vil du ikke godkende det må du være parat til at tage konsekvenser , også selvom du ikke kender dem , tør du ikke , må du nøjes med den orginale motor , sådan har det altid været og sådan vil det nok altid blive. du har sikkert allerede nu læst en del om det på nettet , og der findes ikke bedre svar , så lad være med at bryd dit hoved så meget med det. der findes ikke et brugbart svar som er gældende for alle.
Hvis du bliver stoppet og de kigger i motorrummet vil de helt sikkert få en der har forstand på det ud og kigge på den og så er du i problemer.
Hvis du ikke vil i fedtefadet.. så kør med de 30-44 hk som bilen er godkendt til , ligesom vi andre gør
Jeg kan ik forstå i reklamere med det her på nettet.bilgalleri eller hvad der nu findes af sider. Alt det med store motor, hold det for jeg selv. Og så kør pænt ude på vejene,så er der da ingen der tænker over det.
jeg skrev for noget tid siden i shout at jeg havde fået nyt arbejde ved fnold og fnat , og jeg skrev det så troværdigt at der tilsyneladende var op til flere der troede på det , det havde en god præventiv effekt , det var dog ikke korrekt , men det kunne det godt nemt ha været , og bare fordi JEG ikke har jobbet, at knalde folk via nettet , er der stadig andre der har det job , internettet er fint til at netværke i , men det er ikke alt man netværker OM da alt oplysning er fuldt tilgængeligt for ALLE ,- så ud og netværk uden for internettet , det er vejen frem
til de gode tip og de fede løsninger -
også i fremtiden.
internnettet er kun et leksikon til ledetråde - ikke en facitliste.
den findes i hovederne på mange kloge mennesker derude rundt omkring i landet.
Kan ikke helt forstå folk ikke bare betaler og får lavet det ordentligt første gang, så skal man ikke´bekymre sig om man står i gæld resten af livet fordi man tunede sin bil på mærkværdigvis. der kører trods alt biler rundt med de store motorer, som er synet og godkendt med dem. og afgift betalt.
Bornholmer.
Vil lige sige, at det ikke altid er SÅ nemt at netværke udenom internettet,jeg er ny i vw-verdenen(dog uddannet vw mek)nu har jeg meldt mig ind i cphwings, men inden det, var et ski ikke nemt at finde netværk med den viden jeg havde brug for... det har jeg fundet nu, så opfordringen til folket må være, meld jer ind i en vw-klub for blæsekølede... der er ALTID nogen der har den viden man lige står og mangler, eller også kender de en der har den viden, og det er udenom nettet.
lic2plz
hvem har sagt det skal være nemt , lad os sige det er kampen værd.
afsted på nogen træf og meld jer ind i nogen klubber , det er der det fede det foregår.
og lad computeren få lidt time off , den kan meget , men ikke alt.
lad os dele den viden op i procenter :
elektronisk netværk 30%
menneskeligt netværk 70%
de fleste går nok og tror det er omvendt , desværre
hvis det går som ham med fiestaen så tager de din bil indtil de har bestemt størrelsen på bøden og så ser du den ikke igen før du har sluppet prisen
Slap NU lige lidt af med de motor skræk historier
man må forøge sin motor effekt med 20% hvis man skifter sin motor ud med en større
men den orginal motor (blok med krumtarp orginal ) må tunes alt det du kan
så se bare og kom igang med og lave nogle motor til jeres biler
JP motor sport i sverige kan lave en 1600cc motot med 200hk
så tun i bare løs og så ses vi til sommer
HILSEN Thomas
Thomas 356 der tror jeg godt nok du er galt på den.
Effektforøgelse anses for at være sikkerhedsmæssigt forsvarlig, såfremt der kun sker op til 20% forøgelse af effekten. Hvis der sker større effektforøgelse, kræves dokumentation for bilens egnethed herfor. Dokumentationen kan bestå af en erklæring fra bilfabrikanten om bilens egnethed for effektforøgelse eller evt. bilfabrikantens beskrivelse af hvilke ændringer, der er påkrævet for at bilen fortsat vil være sikkerhedsmæssigt forsvarlig. Andre former for dokumentation kan være TÜV godkendelse i henhold til Merkblatt 751 eller dokumentation for, at bilen er teknisk identisk med en anden variant, der har højere effekt.
Hvis bilen eftermonteres med kompressor med wastegate eller med turbolader, vil det i alle tilfælde anses for at have givet en effektforøgelse over 20 %.
se mere på http://www.fstyr.dk/sw23095.asp
ellers vil jeg gerne se noget der modbeviser det, for så skal jeg dæleme igang med at bygge en ordenlig motor
Ja hold jeres mund. Og kør ordentligt.
Jeg tror ikke man får en afgift/bøde i 150.-200.000 kr. klassen.
Det der sker er at bilen skal vurderes på ny. Ligesom en buggy eller bil fra udlandet. Så kommer der en bøde oveni. Men det er derfor Fiestaen bliver så dyr. Den starter "forfra" om man så må sige.
det må jeg sku nok sige der kom da godt nok gang i den her tråd puha da :-)
men det ser da ud til at der er delte meninger om det.
jeg vil bare nødig smide en super lækker motor i min bil og så blive stoppet hvor de tager hele pisset.
men det bliver nok kun en 1600 jeg smider i den med nogle dobelt kabs og en sportsudstødning.
men drømmen er da helt sikkert den 1835cc til 25 kilo, der er til salg her inde, det kunne sku være cool med noget power.
Er der nogen der ligger inde med godkendelse papirer på større motorer og bremser til en boble (1303)...??
Mvh Tommy Hummel
Hvis nu den ligner en std. motor med to karburatorer. Så er der jo ikke nogen på den her jord der kan se om den er 13-16-xx00. Lad være med at reklamere.
Stop nu snakken. Så det ikke går ligesom med miljøet og finanskrisen.
Nu skal jeg altså lige have forklaret en ting ... og kun en ting.
Og igen er det dig ib der skriver noget der ikke giver mening i min verden.-:)
"er det godkendt - ingenting . er det ikke , sikket en hel masse , vil du ikke godkende det må du være parat til at tage konsekvenser"
Men er der så ikke lige en person - bare en - der gider poste godkendelser på store motorer i type1 fra 1949 op til 1985 for den sags skyld. samme med type2 (T1 og T2) , type3, 34 ..
Og her mener jeg ikke at man er rendt til fnold af fnat og har lagt 10k-20k i afgift for en anden motor, nææ den praktiske godkendelse på at bilen er kostrueret således den kan klare mosten , kollisionstest m.m.
Samme spørgsmål med bremser .... muligt du har betalt penge hos f&f men der er stadig godkendelserne der gælder til bilen.
Nu ser vi så bort fra veteran forsikring der kun dækker original biler og formoder alle med modificeret biler har fuld forsikring med deres ændringer i policen.
Bortset fra det så er jeg enig med Frank .. hold dog mund og (lær at) kør pænt.
-:)
_______________________________________________________
beskeden er slettet på velargumenteret opfordring !!
spørg til sommer på træf eller lign , så er der et godt svar ;0)
_______________________________________________________
jeg er også enig med frank - luk kajen , og kør pænt på gaden ...
You must log in to post.
