Svær at holde i live når den er "mellemvarm"

Hej!

Jeg døjer for tiden med et problem der kan beskrives som om chokeren slår for tidligt fra.

Jeg kører med en 1200 med generator. Det betyder at jeg har måtte hæve karburatoren for at den kunne være der. Som følge af dette har jeg været nødt til at montere et "t-hansen chrome k&n" filter. Ellers er motoren standard med pic 28-1.

Bilen starter efter et par sekunder på starteren og et par dap på speederen. Den kører fint de første 2 minutter (med højt omdr. grundet chokeren) men bliver derefter super svær at holde i live. Tomgangen falder til fiskekutter-niveau og man skal bruge accelerationspumpen for at få den op i omdr ved lyskryds mv.
Efter 5-10 minutter er den dog fint med og tomgang er normal igen.

Karburatoren er renset før den kom ud af vinterhi men jeg tjekker lige tomgangsdysen for en sikkerhedsskyld.

Er der nogle bud på hvad det kan være. Jeg formoder det er karburator relateret og ikke tænding da det konsekvent opstår når bilen, som sagt, er "mellemvarm".

Jeg har prøvet karburator sprit igår uden held.

Karburatoren er PICT 28-1
12volt element og chokeren virker fint. Hmm kan man spænde den hårde op? Der er ingen indikations streger på huset. Den er justeret op så spjældet lige lukker til og så et gram mere.

Men af med det filter der, og så på med et std. igen. Det var nok det første jeg ville gøre. det må kunne lade sig gøre at få plads til et std. filter, ellers må du banke det i form indtil det kan være der :)

af med cholerelementet og læg det i fryseren mens du blæser din karburator igennem og grundindstiller den. Chokerelementet monterer du til sidst og når det kommer fra fryseren er det som at spænde den "hårdt op".

Grundindstilling er din ven hvis en karburator ikke virker :-)

her er lidt du kan kigge på

http://vwnettet.dk/topic/162380

http://vwnettet.dk/topic/160882

ja men det kan jo også være at den bare er slidt op den karburator du kører med. Defekt acc.pumpe giver ikke de symptomer du beskriver, men det er da altid en god skifte så den bliver tæt. Du har ikke en anden karburator du kan forsøge med???

Et longshot kunne være falsk luft

Forvarmer rør kokset til? ellers køb en ny karburator, du bruger timer på at løse problemet. Og en helt ny koster 1-1200 kr. og så justere du lige alt når du er i gang. ventiler osv.
Eller find en anden god, men brugt karburator.

Ellers brug en stor hammer, hvis det ikke hjælper, så brug en større hammer :)