holm2010 motor projekt how to do/faldgrupper

Øhh, har du ikke haft drevene og noterne i da den blev afbalanceret ???
T

Nej, det rigigste er, at have dem på. Bare den store not kan hurtigt lave en vægt forskydning på 3-5 gr.
Jeg prøvede en gang at måle (Sammen med West Speed) forskellen på helt blank, med noter og til sidst med gear. Og der er altså en del forskel. Det der er mest underligt, men faktum, for DPR siger det samme, er at ubalancen er ikke nødvendigvis på første søle, men kan godt forskydes delvis hen på nr. 2

Hvor stor en forskel 3-5 gr. ubalance gør på levetiden tør jeg ikke udtale mig om. Men når man er på grænsen, som man jo egentlig er, når man lægger 1000+ omdr ovenpå en std krumtap, så gør det en forskel i den sidste ende.

T

knast drevet og den store not var monteret under afvejning fik ham til at trække det af igen så jeg ikke skulle kæmpe med det i kælderen når lejet skal på , skal have ny mellemring fordelerdrev og låsering i inden den bliver samlet igen . ved ikke hvad der har at sige for uballancen da det jo som Rasser siger : fuldstænding præcist runde maskinlavede dele. Ikke støbte "ujævne" dele som en krumtap med stor vægt i yderområdet
men synes da det er da en meget spændende at du har fået testet forskellen Torben
der er jo altid fedt med Faktum

Dagens program/dagbog
fik plejlstængerne barberet ned til 554 gr uden at være slem :-)
Fik lidt dele så jeg kan komme igang
har prøvesamlet motor med plejlstang 2 og 4 for at måle hvad vendehøjden er, så jeg kan få fræset/drejet af cylinderne til den ønskede vendehøjde
cylinder 2 = 1,59 cylinder 4 = 1.78 ?? så blok halvdelene er ikke lige tykke:-(
Skal jeg få drejet af cylinderne og shimse forskellen
eller fræse af blokken så det passer med den tænkte vendehøjde ? (så er den jo helt fresh på fladen og passer med std. højde på cylinder
Hvad gør i ?

→

→

Nej Rasser måleværktøjet måler lige på tværs af stemplet i radius 40mm så det den er god nok .forøvrigt er tolerancen cylinder og stempel jo kun 0,07 så unøjagtigheden burde jo ikke kunne blive så meget
har besluttet mig for at fræse vendehøjden ned i blokken så højden på cylinderen er som std.

→

hej holm, hvor har du købt de Gevind propper til bloken

vedr. forbrændingskammeret sidder jeg og tænker lidt for at opnå den ønskede volume så jeg ved hvor meget der skal fræses af
det kan selfølgelig måles ud :-)men kan nu godt lide at regne tingene igennem også.
Har jo målt mit til 53 cc og vil nok ned på feks 46 cc. da kammeret jo er mindre end cylinder volumen, kan man ikke bruge vendehøjde formelen til det . mit kammer er ca 15% mindre Ø en cyl Ø og det kan jeg selfølgelig godt regne ud :-) Findes der en formel ? eller tommelfinger regel ?. eller fylder i bare kammeret med den ønskede mængde væske, og måler så ned til væskespejlet ????

Foto med værktøj: Til Tdc værtøj skal du også bruge en gradskive.
Ang. afvejning af plejlstænger se mit tidligere indlæg husk der er
3 vægte på en plejlstang der skal passe.

Fvee: uret viser jo når stempelet er i tdc ?
Har kigget på dit spændende indlæg vedr. de 3 vægte og har forsøgt at opnå det resultat

Hej Frank. ja det har jeg også gjort som vejledning og som tjek mål for mit regnestykke , men ville jo gerne kunne regne det ud også . synes det er lidt svært at være sikker på målet når man måler ned til væsken , toppen skal jo være 100 % i vatter i alle retninger for at højden kommer til at passe. ved godt det er næsten ubetydeligt i sidste ende :-)og ved godt du laver nogen gode sager .elsker bare kontrol

Øv øv måtte opgive blok/top boringen i dag, kunne ikke komme ned med rodehovedet
Men så fik jeg portet toppene og tilpasset styrene i højden så mangler der bare lige lidt finish . og så igang med at åbne kamrene

→

→

→

→

→

Du kan risikere at skulle slibe en lille bitte smule for at få den til at dreje rundt.
Det skulle jeg da jeg monterede en motor med 215 mm kobling på en AM gearkasse. Det kan klares med sandpapir:
http://vwnettet.dk/topic/134829

Mvh
Anders

Da projektet står lidt stille i denne uge mens jeg venter på dele. Er jeg ved at rense og gennemgå mine weber 40 mm. idf
da motoren nu bliver 1776 ccm vil jeg lige høre om nogen kan sige mig hvilken størrelse Dysser jeg kan forvente den ca skal køre med ?