Type 3 1600 i dårlig motorgang

min 69er type 3 1600 med indsprøjtning, begyndte i går at lave lidt udsættere, når jeg kører jævn fart fx 80 kan den pludselig sætte ud enten i et hurtigt kort ryk, eller over et længere stykke fx 500m, når den sætter ud går den ikke helt ud, men virker nærmere som om den går ned på 1/2 power, giver jeg den gas mens den "halter" ryger den sort.. derfor har jeg selv en ide om at det må være tændingen den er gal med.. men der er lige monteret ny tændspole, platiner, dæksel, rotor og kabel sæt.. hvilket ikke hjalp en skid.. så jeg er åben for alle ider... so kom frisk med foreslag..

Tom

Byt den væk til noget andet... Jeg har måske noget, type 1 f.eks.. ;-)

Mit bud er at det er de ekstra platiner der sidder nederst i siden på strømfordeleren.
De styrer indsprøjtningen, og da det er både en lille strøm og en lav spænding der løber gennem dem, så er de meget kritiske over for snavs og slid.
Prøv at pille dem ud og rens dem forsigtigt.
Jeg havde et lignende problem på en 411Eer for nogle år siden, og der var det kuren.
Mener også at Ploug havde et lignende problem med sin TLEer, som jeg iørigt har nu.
Han skiftede efter lang tids diagnostisering disse platiner, og derefter kørte(og kører) motoren som en drøm.
Prøv det ..........

Frank

skal lige siges at når den har stået et par minutter kører den fint i nogle minutter.. så jeg er naturligivis ikke 100% sikker på at det hjalp med det kontakt sæt...

syntes jeg har været det hele igennem... må se om jeg ikke kan finde en komplet strømfordeler, da jeg har en mistanke om at det er der fejlen ligger... kan i øvrigt se at bensintryksregulatoren er en vacum model.. men der er ingen slange der til???

tjekkede dem igår de står alle 0,15 kold.. men jeg tror nu heller ikke det kan være det, med den måde den tager udsættere på... men alle ider er velkomne.. for jeg er gået i sort.. :-)

HA HA man skal læse hvad der står m/indsprøjtning!! så du behøver ikke at rense karburatorerne HI HI.Men er tankudluftningen i orden, for kommer der ikke luft ind så komme der ikke benzin ud. Prøv at køre en tur uden dæksel.

LORTE SPAND..... :-(

skift benzinfilteret og kontrollér dit benzintryk og juster om nødvendigt.

de nederste platiner udskiftes med et sæt nye - de kan stadig fås NOS til ca 1000,-

Subaru boxer så er du kørende

Pierburg. - 2,8 bar u. vacum. Det er lavet for 3-4 mdr siden.
- Lad nu vær´ med at gøre det mere kompliceret end det er, selv om F.I. godt kan være lidt tidskrævende at fejlsøge på.
Eftersom dit tændingssignal er konstant, og problemet opstår når motoren opnår drifttemperatur, er det jo enten barometerdåsen, termostaten, en dårlig forbindelse til en af delene, eller i værste fald en fejl på boxen.
T

Jeg aner ikke hvad det kan være, men Risgaard havde et lign. problem med den grønne Bay sidste år, det viste sig at være en papskive fra låget på en flaske karb. sprit som havde fundet ned i tanken. og havde lagt sig i hullet ud af tanken, dog ikke permanent, så den satte også ud, men ikke efter noget system...Typisk ville den gå tomgang når det skete, men ikke trække rigtigt... Ved godt den har sprøjt, men hvem kan sige om det kunne være røget en flaske sprit i på et tidspunkt...

Har tjekket tanken der er ikke noget, samt nyt benzinfilter og slanger