så kommer de nyproducerede baybusser til kontinentet

en halv sandhed fra ekstra bladet....

den ser sån her ud

så nostalgien er da lidt død

lad os se nogen forureningstal = ejerafgift på den før man tror der kommer mange af dem - og så er der jo lige holdbarheden ???

flere billeder og info her
http://www.limbobus.org/brazilian_kombi.htm

Håber at der snart kommer en el-version, så er jeg med sikkerhed på! En sidegevinst ville være at man slipper for den mindre kønne køler:).
Og så er det jo ellers bare med at komme i gang med at konvertere kabinen til lidt mere oldschool look... Fedt at T2´ern stadig produceres efter snart 40 år. Der er nok ikke andre biler der kan prale med det

http://www.volkswagencampers.nl/media/images/volkswagencampers/Modellen/T2/Prijzen_en_uitrusting/t2%20camper%20okt.pdf 50000 euro inden afgifter de bliver da ikke billige.

433000 + 180% dansk afgift er knap 800000 - også klager folk over de gamle busser er dyre - nej det er de vist ikke i forhold til de nye.

Ib; 430000 + 180% afgift er mere end 800000... og du glemmer 25% moms, som skal lægges på inden afgiften... av av

jojo. men der skal vel ikke betales moms da den hentes i holland. og de har vel også et afgiftsystem i holland (dog nok ikke så vildt som det danske) så det kan vel gøres lidt billigere end 50000 euro. Men den bliver helt sikkert ikke billig. Hvad mon den koster i brasilien?

Moms er vist med når prisen er oppe på 50K.
Vejen frem må være direkte import fra Brasilien...

Sandt Ib.

Det ser squ tosset ud når de har brokket sådan en række 4 ned i måsen på en bus.

Hva pokker er for én de har puttet i ?

Tja man har i mange år kunne købe karossen. Jeg har da flere gange "leget" med tamken om at købe sådan en og så flytte alt over på. Og med alt mener jeg ALT. Karossen har kunne købes for små 50000kr. Så ville man have en helt rustfri bus, istedet for som nogle busser fuldstændig skamskruet og skamsvejst.