12v ned til 6v ?

jeg har en 12v bil, hvor der sidder et 6v ur i.
hvordan laver jeg nemmest , den ledning om , der går til uret?
der kommer 12v ud, hvor jeg kun skal bruge 6v. ?
mvh martin.

Anskaf en ekstra 6V lampe og forbind den i serie med den du allerede har.

Der skal en modstand på en pære er ikke nok
Sæt en 6 volt modstand på og mål med volt meter
Hvor stor spænding for montering

Brug en omformer.

Hvis jeg må give dig et godt råd, så vil jeg glemme alt om de ”brilliante ideer” der her er skitseret. For uanset om du vælger en løsning med ekstra ”kussebelysning”, ”6 Volt modstande”, eller andet, så bliver det aldrig en god løsning..

For i alle tilfælde indsætter du jo en ekstra effekt forbruger. Og alle modstande, pærer osv. udvikler meget varme. Og den varmeenergi kommer jo altså fra dit batteri.

Der er ingen pærer, modstand osv., der er beregnet til at stå med konstant spænding når dynamoen ikke kører. Og står bilen for længe, kan du så ikke starte den pga. afladet batteri.

Og såfremt du blot indsætter en pære i serie med dit ur, skal du jo være sikker på at den har præcis samme modstand som dit ur, ellers får uret jo ikke et spændigsfald på 6V.

De gamle ure er jo ej heller særlig præcise. De skal tit indstilles, så hvorfor ikke blot aflæse klokken på din mobil, og så monter dit 6V ur, blot som tidstypisk ”pynt”.

Men såfremt uret skal gå, ville jeg købe et 12V ur (kan fås til små penge i Biltema), og så indbygge (udskifte) mekanikken med det gamle 6V.

Engang kunne man få batterier, hvor cellerne (som hver er på 2 V) havde synlige koblinger. I så fald de stadig er tilgængelige, vil det også være en mulighed. Så har man jo 6V ved den midterste kobling. Men jeg tror ikke de kan fås mere..

En anden mulighed kunne også være at anvende 2 stk. 6V batterier, som serieforbindes. Så får man 12V, og faktisk også, en meget stor strøm kapacitet..! Og så har man 6V ved det "første" batteri.

En elektrisk komponent, hvor der kun tilføjes energi (og altså ikke også aftages energi) vil altid udvikle varme. At et elektrisk ur ikke udvikler varme, skyldes jo at den tilføjede elektriske energi, svarer til den energi det kræver at drive urets mekanik.

Har man f.eks. en 50´erne type 1 med retningsvisere, kan man jo prøve at sætte en finger på spolen, når viseren er udslået. Der går ikke ret lang tid, før man brænder fingeren..! Og det koster faktisk en del strøm at udvikle varmeenergi.

Har set flere retningsvisere med brændte spoler, blot fordi de har været tændt for længe..

Og så der er ikke noget der hedder ”den samme modstand”. En løsning med en serieforbundet modstand, kræver her at modstandens størrelse svarer præcis til urets elektriske modstand. Ellers vil uret ikke gå korrekt – og så kan man jo ligeså godt helt lade være med at koble det til, og blot bruge sin mobil når klokken skal aflæses..

Det er ”Ohms lov”, og her hørte jeg engang en joke omkring denne, men den kræver nok lidt el-teori for at kunne forståes..

Uri Geller

;)

→

tak for alle indslag.
det er et org ghia 65 ur, som ikke er nemt at få fat på, og jeg har lige fået det lavet ved urmageren.
som jeg hører det, ville den bedste ide være, at montere en lille 6v batteri, som kun skal trække uret.
det kan man så tage ud og lade op, når uret har spist strømmen.
lyder det ik som en go ide ?
mvh martin

De 2 serieforbundne batterier kan give problemer med det batteri, hvor der ikke er tilkoblet ekstra belastning. Dette batteri vil blive overopladet, inden det andet batteri er fuldt opladet pga. at der trækkes samme ladestrøm igennem begge. Dette kan igen medføre en meget kortere levetid.

Jeg har stadig den der regulator du mangler!

Løsningen med spændingsregulator er den bedste,

husk at strømmen i en serie forbindelse er den samme, så ikke noget ekstra strøm pr 6volt,

Og en regulatoren har en virkningsgrad på over 90%

Nu er det jo kun selve uret, der skal have 6 volt. Pæren, der jo kun skal lyse når der er instrumentbelysning, kan du bare skifte til en 12 volt. Den skulle gerne være ført separat ud af uret, ellers er der jo konstant lys i urskiven. Selve uret bruger næsten ingen strøm, det skulle jo gerne gå hele tiden uden at tappe batteriet så du ikke kan starte. Biltema har en sådan omsætter fra 12 til valgfrie 1,5-3-4,5-6-7,5-9-12 volt. Det er sådan en, der kan sidde i cigartænderstikket, men man kan jo bare splitte den ad og montere den permanent bag instrumentbrættet. Den står i det svenske Biltemakatalog fra 2011 på side 40 varenummer 38-393 og koster 50 svenske. Såre simpelt.
Hilsen lambove

Hej Martin
Jeg har bare en modstand til at sidde før uret på mit 6 Volts ur. Det har gået upåklageligt i årevis(og lige så præcist som før 12 volts-konvertering) Jeg prøver lige at se, om jeg kan tyde hvor stor modstanden er.
/ Michael