Vil også gerne høre om dine bekymringer mht. Knast og kompression på singleport, Frank.
Og når vi nu er ved jomfruturen. Min omdrejningstæller og olieur flippede ind i mellem helt ud samtidig. Nogle ideer?
Hej Gustav
Hvilke stumper ente i motoren... Jeg tænker på knast, toppe med mere.?
Hvis man må være så nysgerrig :-)
Henrik Hagen
Hej henrik
Nos brandpumpe motor 126 (1600 single port)
1835 cylindersæt (fordi der ikke var flere 1776)
2233 cb knast tror jeg den hed
Underlig singleport manifold fra usa med 34 mm flange
34 pict 3 karburator
Vintagespeed sportflow udstødning med forvarmerør
Ny generator, pumpe, tænding osv.
Ok spændende motor...
Det kunne være sjov at se hvad den gav med enkelt karburator og med dobbelt...
Den korte version: En knast virker skrappere på en singelportmotor. Den får let dårlig tomgang f.eks.
Motoren bliver mere tilgivende med flere karb. og eller porte.
Og ja jeg mener for hurtig avancering.
Den "ruller" en anelse i tomgang, men er ikke sikker på at det ikke kan justeres væk.
043 er det for at drille? En pålidelig kilde har ladet mig vide at det ikke er en model du plejer at gemme på?
Nej jeg driller ikke. Jeg mener bare 043 som en mindre livlig mulighed.
Jeg gemmer ikke noget beregnet til at køre med én karburator. Jeg gemmer på type3 fordelere og tidlige type4 fordelere. Hvis jeg skal drille lidt.
Når nu vi er igang.. Vil I mene at det originale luftfilter er en begrænsning i den her opsætning? Det er typen der hænger oven over batteriet med en slange hen til karburiden.
G.
Hvis filtret ellers er rent og uden en masse snask fra de sidste 40 år, så er det vist ret begrænset. Men vi har da bygget dem om til tørfilter et par gange, når det stadig skulle se 100% originalt ud, men ha lidt mere godav.
T
Det må jo komme an på en prøve. Men du skal beholde slangen. Og karburatoris kan også hurtigt blive et problem.
Så kom udstødningen fra vintage speed på. Det gik op for mig at det var en type 1 udstødning i deres "german look" der fik en splitbus til at ligne en køter med vedholdende analkløe. Jeg synes måske den har tabt en smule effekt i forhold til industriudstødningen. Måske det er tid til rullefelt og større dyser?
Noget nyt med din motor gustav?,det er interessant læsning:-)
You must log in to post.
