Veteran posten kan ikke li sænkede vwer

I denne verden kan det ikke betale sig at være snæversynet.Jeg personligt syntes at sænkede vw er fede,men syntes lige så meget om originale vwer.Der med kan man da godt have respekt for andres måde at gøre tingene på,det er jo det fede ved det hele.En toptunet motor er da lige så sej som en original.Det jeg vil frem til er at man behøver ikke at være en bølle for at køre i en sænket bil,og ej heller være en pensionist for at kunne lide en original bil.

Modspil

Det er godt der er noget mange snævertsynede er enige om.
Jeg er ikke enig.

Veteranposten burde egentlig komme på tvangsresearch på diverse redaktioner i Sverige.
De ville lære så meget om rummelighed og sand kærlighed til alle motor entusiaster !!!

Veteranposten burde bare boykottes...... har en dårlig smag i munden over Hr. Kjærs udtalelser samt at han bruger sit kontrollerede medie til at ytre egne fjendtlige holdninger.

Hvor kan man ellers annoncere??

Og for nu at være helt og aldeles bundærlig.... så mener jeg absolut man kan forsvare de ændringer der er lavet på bussen, det er i hver en henseende en betydelig forbedring i forhold til det originale. Men lad os nu samtidig være helt ærlige, hånden på hjertet og alt det der... det er sgu lidt svært og forsvare at den viste type1 skulle være bedre kørende end original, med så ekstrem en camber bag.
Jeg mener, at man selvfølgelig bør tilstræbe at lave det bedre end det originale setup, når man går igang med ombygning af eksempelvis undervogn. Det er jo ret let med de stumper der er tilgængelig nu til dage.

Nok om det, det er lidt svært at argumentere for den ombygning der er lavet på den type1.
Alt andet lige, så er vi jo nødt til at give de gamle gnavne sure mænd ret på det punkt... det slipper vi simpelthen ikke udenom.

Hvis grunden til at han raser lidt ud, er fordi han synes det er synd at bilerne bliver dårligere kørende end originalt.... ja så er det jo nærmest umuligt at modargumentere. Men han hiver jo bussen med i faldet, hvilket jeg ikke rigtig synes giver ret meget mening. Hvis man snakker forbedringer og sikkerhed. Derfor tror jeg da også at han generelt bare er sur og træt over det look bilerne har, og egentlig skider højt og flot på hvorvidt de ting der er lavet på køretøjerne reelt har forbedret dem. Alt ære og respekt for original freaks, men sådan en holdning er da fuldstændig gakkelak, og beviser da bare hvor stort et fjols han er!
Hvis man kan bibeholde det gamle autentiske tidstypiske look OG forbedre bilerne mekanisk/sikkerhedsmæssigt, så er det da absolut KUN en god ting!!
At der sidder nogle og skal diktere hvorvidt bilerne ikke må sænkes eller få monteret andre fælge, det er da helt hul i hovedet. Jeg kan kun støtte op om alt det i andre har skrevet om det emne her i tråden. Det er totalt usmageligt at høre på det samme pis hver eneste gang fra de "original"tosser. De må snart vågne op og indse at skivebremser, et lavere tyngdepunkt og bedre dæk/fælge osv. IKKE ødelægger en veteranbil - tværtimod!!!
Som skrevet flere gange i denne tråd, så er disse "ombyggede" biler tit meget mere originale end "original"tossernes biler, hvis man ser bort fra fælge, dæk, bremser osv.

Men spørgsmålet er om ikke tiden er på vores side i denne sag.... vi når nok ikke at overbevise dem om at vi har ret og de har uret, før næste generation alligevel har taget over ved roret........................

Det læner sig klart mere op ad propaganda end journalistik. Ingen tvivl om det.

Det sker vel også ret tit at sænkningen tager overhånd med vold smallet forbro uden støddæmpere og sindsyg camper bagpå
Nu skriver jeg dette indlæg spørgende da jeg ikke har kørt meget mere end 10 meter i sådan en bil,
Men det må da ikke være godt hvis man skal undvige og evt lave en nød opbremsning ? Eller ?

Se DET var en god idé Mik.

Er lidt spændt på hvilke svar de forskellige får som har sendt e-mail til artikel forfatteren.

Hvis ikke de får svar overhovedet - så er Veteranposten for alvor et useriøst medie.
Må indrømme at jeg kun har købt bladet 2 gange - den ene gang fordi der var en fin 411 på forsiden.

Jeg er med på at man kan opgradere sine bremser og undervogn så man stopper og styre bedre
Men ! I får det til at lyde som om at en standard vw hverken kan bremse eller styre ?
Det er jo ikke rigtigt. Bevares når man hiver en gammel slidt folkevogn ud af en lade og kørere den hjem så virker det håbløst
Men hvis bremser og undervogn er i orden så køre og bremser en standard vw faktisk utroligt godt.

Selv min transporter fra 77 med en auto trailer efter med en bil på bremser utroligt godt i en katastrofe opbremsning
Og det selvom jeg også skulle undvige.

Noget andet ville være hvis i byggede ABS på jeres nye bremser så ville jeg sikkert ikke kunne være med mere og så med en undtagelse
Jeg var på kørertekniks anlæg i 2007 til en manøvre dag. Hvor vw blandt andet havde stillet helt nye transportere til rådighed og så kunne de håndværkere der selv havde bil med først prøve deres engen på banen og så en helt ny.

Jeg bremsede dårligere på glat bane og ved undvige manøvre
Men den helt nye transporter måtte se sig slået da vii skulle bremse ned på tør vej fra 80km/T der stoppede jeg bedre faktisk med 1,5 meter !

Så helt ringe kan det ikke være, men jeg holder også mine biler i orden.

Håber forøvrigt ikke at du ser dig nødtaget til at rette min stil igen Rune har virkelig gjort mig umage.

Pludselig falder tingene på plads for mig..

Det er altså den samme idiot der har skrevet de to håbløse bøger om "Folkevognsboblen" og "rugbrødet". Min far og jeg havde en lang og smuk tradition med at julegaver - det er noget man køber hos Kösters motorboghandel. Men efter at have fået den første lortebog Jørgen Kjær har skrevet i gave er vi gået tilbage til sokker, underbukser og nøglepung!

Jeg skrev sågar høfligt til ham, dengang han søgte viden på området, inden han skrev bogen. Men fik et arrogant svar. Han har ikke nævnt nogle af de mest aktive klubber i Danmark på klublisten og bruger konsekvent useriøse vendinger.

G.

Når jeg svarede på hans søgen var det fordi han boede i mit lokalområde og tænkte han måske havde brug for at fotografere årgangsbestemte detaljer på biler og at jeg kunne spare ham for nogle kilometer.

G.

Kæft' hvor er det en sjov tråd...

Hr. Jørgen Kjær er professionel skribent på et kommercielt medie, og så længe det han skriver er i tråd med den redaktionelle linie på bladet, dvs. er godkendt af den ansvarshavende redaktør, kan han sådan set frit slå til lyd for de holdninger han nu måtte have - det hedder ytringsfrihed, og det er vel i bund og grund noget vi alle værdsætter retten til, ikke?
Hvis vi kun skal have "Holdningsløse Tidende" i DK, så bliver livet aldrig særlig nuanceret, og havde vi kun plads til holdningsløse journalister, nærmer vi os tilstande der hører til på den anden side af jerntæppet, i en forlængst svunden tid.
Som forbrugere bestemmer vi selv om vi vil købe bladet - det er vores frie ret til selv at vælge, og sælger Veteranposten ikke blade, så lukker skidtet nok af sig selv!

Om man så kan li' den pågældende journalists holdning eller ej, er en helt anden sag. Jeg er selv lidt til det hele, og er for længst holdt op med at dømme andre. Jeg kan godt lide sænkede biler, men undrer mig over hvorfor andre gerne vil have deres bil til at ligne Mr. Beans yndlingshadeobjekt (3-hjulede Bond cars) - Fred være med det, det er ikke lige mig, men hvis det gør dig glad er jeg glad på dine vegne! :-)

Er vi iøvrigt selv helt fordomsfrie? Det tror jeg desværre ikke...

Når snakken så drejer sig i retning af forbedrede køreegenskaber, knækker filmen sgu også lidt. Ja, der er meget at hente ved moderat sænkning, bedre støddæmpere og opgraderede bremser.
Men hånden på hjertet; en bil uden affjedring, som flere af jer selv indrømmer ikke kører specielt godt, er IKKE en forbedring. Det er skivebremser i kombination med 135 dæk og nul affjedring heller ikke - tværtimod.
Jeg synes personligt godt at Trafikstyrelsen kunne være lidt mere nuancerede i deres vurdering af hvad der kunne være muligt, men for fanden hvor er jeg glad for at vi ikke lever i et lovløst samfund, hvor alt er tilladt - Der er alt, alt for mange tråde på VW Nettet der tydeligt viser at visse personer slet ikke skulle have lov til at rode med hjemmesænkning, bremser og styretøj! Der er også andre end os ude i trafikken ;-)

Så ro på venner, der er plads til alle. Men det er ikke det samme som at alle andre partout skal kunne lide det du selv synes om. Lad være med at dukke op til veterantræf, hvis du ikke kan tåle at høre andres uforbeholdne mening.

Der skal være plads til mangfoldigheden, ellers dør denne kultur ud! Heldigvis kommer nye aktører til, og det gør også at trends udvikler sig i endre retninger end det der var oprindeligt. Det er nok bare en del af evolusionen :-)

Keep on rockin' in the free world!