hej jeg har et par problemer med min karburator den vil ikke stå i tomgang og uanset om man skruer på den lille eller den store skrue er der ingen forskel den går hverken op eller ned i omdr
bilen kan godt køre og den hakker lidt når den får gas mens ellers går det bare der ud af og den køre fint med bundgas lugter dog lidt af benzin men det gør sådan en gammel kasse jo
er der nogen der har et evt bud på hvad det kan være har overvejet og købe en ny karburator men er der andre bud så tager jeg gladeligt imod råd :-)
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
problemer med 34 pict karburator / tomgang
Skil din karburator ad og rens den som det første :)
-------------------------------------------
pladearbejde udføres.
http://www.pladewerket.dk
info@pladewerket.dk 40426069
pladearbejde udføres.
http://www.pladewerket.dk
info@pladewerket.dk 40426069
Der er en tomgangsdyse på højre side som kan skrues ud. Virker din magnetventil?
-------------------------------------------
73´ 1303 Cab
73´ buggy
58´ Type 1
73´ 1303 Cab
73´ buggy
58´ Type 1
Er din indsugningsmanifold tæt ?
-------------------------------------------
25709453
I'm the only BAY in the village
25709453
I'm the only BAY in the village
hu sikke mange spørgsmål og den tomgangs skrue jeg kan finde sidder på venstre side og ja må erkende jeg ikke ved hvor magnet ventilen sidder :-) er der evt en der har en tegning af en solex 34 p karburator så jeg kan se hva de forskellige dimser hedder
Platiner!?.... Ventiler?!
En karburator holder ikke pludseligt op med at virke, den får allerhøjest skidt i en dyse - og de er til at skrue ud og rengøre på et par minutter.
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Tomgangsdysen er en messing skrue som du kan skrue ud. Har en 6 kantet hoved. Magnet ventilen er den runde klods som for 12v når du sætte tænding på. Den klikker når den for strøm.
-------------------------------------------
73´ 1303 Cab
73´ buggy
58´ Type 1
73´ 1303 Cab
73´ buggy
58´ Type 1
okayy se der blev jeg sku klogere det må prøves tak for det
har fundet et billede af en 34 p tror sku der mangler noget på min :-(
Tag det nu koldt og roligt. Der kan godt være forskel alt efter hvilket land bilen var beregnet til fra ny.
Hvorfor skulle der pludseligt mangle noget?
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
jeg tror der mangler noget pga der sidder en stump gummi slange med en lille bolt lige over den store skrue men må nær studere et billede af sådan en fyr :-)
men det er en anden motor der er lagt i det er en AB med så vidt jeg har fået oplyst 1500 cyl og 1600 toppe også den 34 p karb
Har du ingen vacuumdåse på din strømfordeler, og den studs der er proppet til er til fordeleren så, det går nok. Men det bedste ville være den rigtigt fordeler.
1500cc og 34mm. karburator. Jeg ville nok bygge om til en 31 fra en AB motor og tilhørende fordeler :-) Men det kræver at du skifter indsugningsrøret. Jeg tror du har brug for eksperthjælp.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Hvordan ser det ud med det engelske ?
http://www.angelfire.com/tx2/ntnb/Carb_Instructions.htm
-------------------------------------------
VW Klub Nord
VW Klub Nord
har lagt et par billeder ind så er det måske nemmere og hjælpe mig er der evt nogen der ved om der er en motor/ karburator ekspert nord for Ålborg og gerne tæt på Hjørring der kan hjælpe mod betaling
Hvis ikke billedet snyder så er fordeleren helt forkert og til en ældre type op til 70. Hvis din moter er 1500cc er jeg ikke sikker på at du får den til at køre med 34mm.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
hej frank-A det er en ab motor der er sat større cylinder og top på tidligere ejer mente det var 1500 cylinder og 1600 toppe men er det er ikke ham der har bygget den så han kan jo forstille sig lidt lige som mig en hel masse der står 1500 på bagklappen men det behøver jo ikke betyde der er en 1500 motor i og den køre sådan set godt nok og starter med det samme kan bare ikke stå i tomgang og der sker ikke noget ved og skru tomgangs skruen hverken ud eller ind også står den sindsygt højt når der er choker på ?
Så følg den instruks der var linket til tidligere i tråden og find en fordeler fra en 1302-03 og sæt den i.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Skrue den magnet ventil ud der sidder i venstre side med en ledning i enden.. Den skal trække sig tilbage, når der er tænding på.. Det lyder som om, det er den der ikke åbner for benzin. Symtom er.. Den kan ikke stå i tomgang, den kan dog køre, men går ikke godt.
-------------------------------------------
karmann martin
karmann martin
Du skal self. holde den mod stel, ellers virker den ikke :-)
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
det er rigtigt dejligt det her men så mange råd og har fået kontakt til en der vil hjælpe så mange tak for alle de gode råd :-)
Reply
You must log in to post.