.

Jeg brugte skats regnemaskine, uden at kende den præcise nypris på min doka, men der endte jeg i omkring 27.000.

Så bare vent til at vi i fremtiden vil importere en t5 varevogn, hvor Veteran afgiften bliver beregnet udfra dennes nypris, puhaa. Never gonna happen.

30000, det er jo helt galt. Der må godtnok mangle penge i kassen..

ROEN. ja regn med dobbel op.

Er en camper - latebay westfalia - ikke stadig gratis...?

hvor finder man en liste med oprindelige priser på vores vogne ??

Kan ikke lige huske årgang på min gamle t3 (nyere end din) 4x4 med 2.1 L motor på hvide plader som personbil med 8 siddepladser , men jeg skulle af med 10500 kr da jeg fik den synet. jeg var var ikke forbi told/skat for at vise den frem, men ventede ca 14 dage på afgiften blev tilsendt

Venter spændt

Ja, det bliver lidt spændende om du kan have held til at komme i snak med "et menneske" hos SKAT :-)

når man bruger skats "ubrugelige" regnemaskine er det jo bilens ny pris UDEN afgift man skal bruge
30k det lyder ski godt nok af meget , de første 6-7000 er jo fordi den ikke køre så langt på literen mener det koster 1000 pr. km den går under 16km/l

så kan du jo også lave den uorg uden at bekymre dig - denne metode er fremtiden for alle import biler.

biler der er importeret som veteran bliver stort set usælgelige i fremtiden.

den vægtafgift tjener sig rigeligt hjem i den anden ende... det du skriver du vil gøre Lars er det eneste rigtige at gøre.. den burde jo reelt heller ikke kunne ryge på veteran da det ikke er en org farve. på grundlag af det kunne du jo egentlig annulere synet og få dine penge tilbage - men der er vist ikke nogen grund til at træde i det.

Vægtafgiften er vel uafhængig af, om den er toldsyn-registreret som alm. bil eller veteran. Selvom den registeres som alm. bil, er den stadig på 1/4 lige så snart den er 35 år.
Mig bekendt findes der heller ingen veteransyn eller alm. syn - syn er syn. Den skal bare har sat flueben ved alm. personbil.

Det kan i fremtiden blive en økonomisk udfordring, at importere f.eks. splitbusser med en "astronomisk" handelsværdi. Jeg tror ikke, at der er mange, der vælger at betale afgift efter handelsværdien som alm. personbil. Det bliver meget meget dyrt...Det ender med, at vi ser flere og flere originale importbiler på vejene, som dog er til at betale.
Også er jeg sikker på, at der kommer en ordning, der gør det muligt, at købe sin veteranbil "fri" til alm. personbil status, plus regler om, hvilke ændringer man må fortage sig, selv om bilen har status som veteranimport, f.eks tidstypiske fælge m.m.
Men, stort set usælgelige bliver import veteranbiler aldrig... :). Hvorfor skulle dog det ske?