opbyg af motor med et budget på 10.000kr

JEEEZZ! 250 indlæg, og blokken er ikke engang samlet (?)

HVA MÆ om du lige tog og fik blok og krumtap målt ordentligt op, så du ved hvor du er henne. Det du har gang i lyder jo helt i hegnet. Og jeg har ikke fået min lørdags drink endnu.

Jeg har set dårlige lejer, men der er dælme langt imellem dem.

Så, Blokmål, på ALLE overfald. Og
Mål på krumtap på ALLE søler.
Og det skal IKKE gøres med en tilfældig skydelære fra et smedeværksted.

Og mht. dit bolt problem. Så er du nok så langt nede nu, at der kun er en vej, hvis den skal reddes. Det er at spænde toppen op i en fræser, og så fræse bolten ud. derfter rives nyt gevind til en V-coil, og i med den. Så er du køreklar.

Jeg har en gang i min "karriere" måttet have en bolt gnistet ud af en SF top. Det kan nok ikke gå på en gammel top. Men på et sæt til 15000 er der lidt mere at gøre med.
T

hej Nivolo

Hvis dine toppe er præget af slid i sådan en grad at alle støttebolte knækker og du ikke mener udstødningen har været af de sidste 30 år, mon så ikke dine ventiler er lige så slidte?? et sæt ok topstykker kan du købe brugte for mellem 500 og 1000kr.

Hvis du vil genbruge dem så skal du have dig en søjleboremaskine, wd40 til køling, et kvalitetsbor eller to og så skal der bores langsomt og forsigtigt....håndbor og jem&fix bor er no go....

Nu får du en del hug i denne tråd, men det er fedt du forsøger dig frem....selvom du måske fejler, så har du bestemt lært noget til næste gang

Det der er sket for dig med de topstykker,den rest bolt erterhånden godt og grundigt hærdet,og rester af dine bor(sandsynligvis hss)har brændt sig fast i overfladen,de"gulbelagt" bor du omtaler er balagt med en en belægning der hedder tnn
Dette kan være løsningen,bare tænk på hvis belægningen bliver brudt kan man lige så godt stoppe,derfor masser af kølevand og lave omdrejninger,når du nu har omgang de rigtige steder ville mit råd være og spænde de topstykker op i en maskine der kan køre med indvendig køl,og så sætte et hårdtmetal bor op,eller som Farmer skriver får det boret ud med en fræser

Det trick med murbor bruger man til støbejern.

Personligt havde jeg smidt de toppe ud for 100 indlæg siden og fundet et par gode brugte

West

Biffo skrev

Det er rigtig svært at bygge en motor, hvis det eneste værktøj er et tastatur..;-)

HÆ så sandt så sandt

West

så får jeg os lige målt tappen og blokken imorgen på arbejde. Så håber jeg i kan hjælpe med hvad målene betyder.

så blev blokken målt igennem, det passer med at der er 7 hundrede dele på alle lejer til olie. Så det måtte jo værre tappen der er skæv, så fik den op i en dreje bænk og det viste sig den var 1 tiendedel skæv. Men jeg fik den ned på 2 hundrede dele og det var alle lejeflader på tappen så der er nok en skævhed i bænken. Så det burde vel være som det skal være?. Har også fået udstødningsboltene i topstykkerne ud. Det virkede det med og slibe et murbor skarpt. Samler blokken senere idag så må det jo vise sig om det har hjulpet.

med en plasthammer, og lad nu venligst vær med og svine mig til fordi det er gjort som det er gjort. Min ide var og droppe projektet pga krumtappen så jeg havde intet og tabe ved og prøve. Følte mig selvfølgelig frem med lidt små slag indtil jeg fik den ned på de 2 hundrede dele, så stoppede jeg for at det ikke vil gå den anden vej.

har prøvet det med linealen der var intet. Og motoren køre stadig stram, dog mindre.

Har lige læst denne underholdende (og lærerige) tråd igennem fra start til ende....og så stopper den her!?
Hvad endte det mon ud i med Nivolo og hans motorprojekt? Nogen der ved det?

Hej har set krumtappe af meget større kaliber blevet rettet med en
Forhammer da jeg arbejdede med krumtaps produktion havde vi en aksel
Der efterbeabejdning havde over 8 mm kast på midten.der kom en speciallist
Fra fimaet der havde leveret godset med sig havde han et par måle ure og
Ja netop en stor forhammer han målte lidt på det og satte nogle mærker
Og så fik akslen nogle hug så den kom inden for tolerancen igen.
Det er noget med matriale spændinger.
Så alt er da muligt.
Mvh.kim

→

→

→

Jeg tror projektet blev opgivet - det gik jo lidt trægt - men underholdende var det ;-)

/John

Jeg har sjældent set en tråd, hvor personen der starter og spørger om råd, i den grad overhovedet ikke hører efter de råd der gives på hans spørgsmål (hvilket han ofte bliver gjort opmærksom på)...men derimod bare kører derud af...for så at stille nye spørgsmål, på de problemer han ikke lyttede til.
Desværre gik han åbenbart kold i motorprojektet - trods enorm stædighed og gå på mod - men tråden må betragtes som: how NOT to do, når du vil bygge motor :-)