Din største VW-brøler! Indrøm det her!

kubelsvinet skrev:
Solgte min type1 og købte en Honda Accord.
Slut

:) Min kandidat til

Min brøler.... jeg købte mig en Buggy linder.... skilte den ad.... og kunne konstatere jeg ikk kunne samle skidtet igen..... nederen.....

og nu er jeg så begyndt på samme med den jeg har nu..... bare ikk i samme kaliber.... men den skal jo bare males nye fælge sæder instrument ledninger skal samles lygter skiftes, justerbar forbro.... har alt sammem liggende


BORTSET FRA F

har mig selv mistænkt for at brænde hul i stemplerne på en 1300 pga forkert indstillet tæning... det pinlige er dog, at det var anders og scharling der fandt ud af det da jeg havde bilen til salg. glemmer aldrig da andres lå under bilen fordi bilen ikke ville starte han endte med en helt sort arm pga olie og benzin da han vippede dækslet af topstykket

så er der da også lige røget et gearkasse ophæng da jeg vil drife min 65er med 30hk og mudderdæk, det lykkes og det var super cool... men det var klunke lyden fra gearkassen ikke når den ramte bunden

er blevet kloger, men har helt sikkert ikke lavet min sidst bummeret

Puha... Min største brøler var vel i det hele taget at gå igang med 1303'eren.

Jeg havde min gode gamle skriggule 03'er som første bil og dailydriver. Efter lidt hård medfart som bl.a indebar en parallelparkering på den forkerte side af kantstenen 2 meter inde i en busk skulle bilen pludselig synes. Man er 19 år og ens bedste kammerat er mekker så den gør vi da lige klar til syn. Orv... Nu vi er igang kan man jo lige skifte de rustne skærme ud med brede glasfiberskærme, for det er dæleme saaarjt! Så Dan indkøber et turbolook-sæt. Men finder hurtigt ud af at 1302 og '03 ikke er heeeelt ens med andre bobler. Så der bliver erhvervet nye forskærme. Dernæst bliver der lavet rust og der blir svejst og svejst og svejst og svejst... og spartlet og spartlet og spartlet og spartlet. Og pludselig synes min kære onkel, hvis værksted jeg har lånt, at den måned jeg først forudså at projektet vil tage er blevet overskredet med lidt for mange måneder. Faktisk 12 måneder... Så jeg blir pænt bedt om at fjerne boblen. Så den blir hurtigt fusket færdig og afsted til maler. Og nøj hvor var den flot! Men intet sted at lave den færdig så ud på de gamles græsplæne hvor den står i godt og vel 2 år hvor jeg ikke gider se på den. Så en dag fik min kammerat og jeg vores eget værksted og den kommer derud. Da jeg får kigget lidt på den er mallingen boblet op 30 steder, bunden er pilrådden og fars plæneklipper har været for tæt på og ridset en del.

Så aaaaalt arbejdet er spildt, men pyt med det! Nu har jeg pladsen, lysten og tiden til at gå igang igen. Op på hesten igen og denne gang skal den laves ordentligt.

Så når den en dag triller ud af værkstedet igen er det med god grund at der i bagruden skal stå: Hell was full... So I came back!

min største brøler er nok at jeg ikke købte samtlige splitbusser der var i dk - dengang jeg begyndte med gamle vw'erer og gemte dem alle til i dag :-(

Jeg har lavet gamle biler i over 20 år, så der har jo været et par smuttere henad vejen. F.eks. dengang jeg satte en automatgearkasse i min Granada og efterfølgende undrede mig over, hvorfor den ikke ville flytte sig. Hverken frem eller tilbage. Efter at have checket oliestand (OK), gearvælgertræk (OK), kardanakslens tilstedeværelse (OK) og afmonteret ventilhuset for at checke for blokeringer m.v. (OK), dæmrede det så: Henne på arbejdsbordet lå den mellemaksel, som egentlig burde befinde sig mellem converteren og selve gearet. Af med gearkassen igen, converteren ud, akslen ind, converteren ind, på med gearkassen: It's cruising time! :-D

Så er der selvfølgig de sædvanlige med at huske at spænde hjul, styrekugler, bremsekalibre osv.

Men når det gælder VW-brølere, så har jeg faktisk også en rigtig pinlig en, selvom jeg ikke engang har fået danske nr.plader på nogen af mine VW'er endnu:
Jeg synes at de pæne fælge på min 412 (de hedder vist Jubilæumsfælge, ikk' oss'?) kunne trænge til en sandblæsning og omlakering. Men da jeg skulle hive dem ud af bagagerummet på Skippers bil, efter at have hentet dem fra værkstedet, lagde jeg lige centerkåberne på fliserne bag bilen, mens jeg bar fælgene over i min egen. Derefter glemte jeg alt om centerkåberne, indtil vi skulle afsted til noget festivitas og bakkede bilen henover dem.
=8-O
Så mine centerkåber bærer nu meget tydeligt præg af at de IKKE kan bære en Audi 80....
Fælgene ligner til gengæld en million.

Er der for øvrigt nogen som har et sæt centerkåber til salg? PLEASE!

De fleste af mine vw-brølere stammer helt klar fra min første bobbel fra 69. Jeg fik den til jul som 16 årig og den stod flot og færdig da jeg fyldte 19 år!
Mit første uheld skete da jeg skulle spille smart i Sønderborg bymidte. Jeg ville lave en rap vending for at imponere nogle piger, men landede i et cykelstativ på fortovet foran biografen! Pis - ny skærm + lak!(og hånlig latter fra pigerne...)
Kort tid efter skulle jeg lave bremser på min onkels værksted. Det blev sent og jeg var blevet træt - træt nok til at glemme at spænde baghjulet fast. Det blev til ca 200 meters accelration før bilen begyndte at hoppe lystigt, jeg fik heldigvis (næsten) standset helt inden mit 235 dæk sprang af og smadrede min +8 glasfiberskærm. Pis - ny skærm + lak!
Den sidste episode jeg kort vil beskrive, var det mig og ikke bilen der måtte lide. Jeg skulle en morgen skubbe bilen igang, jeg var alene, så jeg smed den i andet gear og satte tænding på og ville på den måde skubbe den igang. Det lykkes da også, overraskende hurtigt. Den sprang igang ved første turn og det resulterede i at mit førnævnte 235 bagdæk fangede mit højre ben og kørte mig over, hvorpå bilen foresatte i tomgang ud mod en trafikkeret vej. Jeg måtte bide smerten i mig og jeg løb som en spastikker efter bilen og fik den standset ved at kaste mig ind og trække håndbremsen, med det resultat, at jeg nu stod i samme situation, med en bil der ikke kunne starte...

Solmex skrev:

Den sidste episode jeg kort vil beskrive, var det mig og ikke bilen der måtte lide. Jeg skulle en morgen skubbe bilen igang, jeg var alene, så jeg smed den i andet gear og satte tænding på og ville på den måde skubbe den igang. Det lykkes da også, overraskende hurtigt. Den sprang igang ved første turn og det resulterede i at mit førnævnte 235 bagdæk fangede mit højre ben og kørte mig over, hvorpå bilen foresatte i tomgang ud mod en trafikkeret vej. Jeg måtte bide smerten i mig og jeg løb som en spastikker efter bilen og fik den standset ved at kaste mig ind og trække håndbremsen, med det resultat, at jeg nu stod i samme situation, med en bil der ikke kunne starte...

Hahahahaha :)..ja undskyld Solmex, men jeg kunne ikke la` vær`! Der skulle vel ikke være en morsom sjæl, der havde optaget episoden på video? :) næ forresten..behøves ikke. Jeg kan sagtens forestille mig synet!! :)

ps. Der skete vel ikke noget med bilen? ;o)

fremragende tråd, det er jo altid mega morsomt at grine af sig selv og andres "fejl", altså bagefter. For mens det står på er man jo ikke ligefrem stolt af det.

Her er mit bidrag:

Min Baybus har altid levet et sælsomt liv i den tid jeg har haft den. Den får ganske enkelt Jyllandssyge og går i stå og stykker når lillebæltsbroen er passeret. Således har jeg døjet med en starter der hang, lys som kommer og går, skidt i blæseren, Hosten og hakken osv. Alt sammen selvfølgelig på de ture hvor hele familien var med og klar til weekend og ferie. Det morsomme er at alt er gået over af sig selv igen, jeg har således ikke rigtig kunne finde fejlene når jeg kom hjem til fyns land igen, da fejlene så var væk.

Min 68ér bobbel har også haft sin tur. En dag skulle jeg køre min datter til fodbold langt ude på landet. Efter gentagende motorstop gik den fuldstændig død 3 km. før grønsværen. Jeg får herefter overtalt en af de lokale til at slæbe mig det sidste med det resultat at kofangeren bliver flået af i et sving. Det viste sig bare at være platinerne der var brændt af, da jeg havde sat tændingen helt forkert, men jeg havde selvfølgelig hverken platiner eller værktøj med på turen, så jeg skulle på landet igen et par dage efter for at hente boblen nu uden kofanger.
Sidste nye flop var en meget ujævn motorgang i min baybus efter et motorskift. Jeg justerede og skiftede næsten alt, pillede kaburatorer og manifolder af for at tjekke for falsk luft, men lige meget hjalp det. Så gik jeg død i det og gad ikke lave noget på den i flere måneder, da jeg troede at moteren sikkert skulle skiftes/renoveres. Forleden fik jeg den ide at de næsten nye tændkabler måske var problemet og ja efter at havde skiftet kabel på cylinder 4 gik det hele meget bedre og jeg kunne havde sparet mig selv for mange timers arbejde. Men sådan er der jo så meget, man lærer jo lidt hele tiden.

Preben

drhook skrev:

Solmex skrev:

Den sidste episode jeg kort vil beskrive, var det mig og ikke bilen der måtte lide. Jeg skulle en morgen skubbe bilen igang, jeg var alene, så jeg smed den i andet gear og satte tænding på og ville på den måde skubbe den igang. Det lykkes da også, overraskende hurtigt. Den sprang igang ved første turn og det resulterede i at mit førnævnte 235 bagdæk fangede mit højre ben og kørte mig over, hvorpå bilen foresatte i tomgang ud mod en trafikkeret vej. Jeg måtte bide smerten i mig og jeg løb som en spastikker efter bilen og fik den standset ved at kaste mig ind og trække håndbremsen, med det resultat, at jeg nu stod i samme situation, med en bil der ikke kunne starte...

Hahahahaha :)..ja undskyld Solmex, men jeg kunne ikke la` vær`! Der skulle vel ikke være en morsom sjæl, der havde optaget episoden på video? :) næ forresten..behøves ikke. Jeg kan sagtens forestille mig synet!! :)

ps. Der skete vel ikke noget med bilen? ;o)

Der skete ikke noget, hverken med ben eller bil og det var fra den tid, hvor mobiltelefoner var på størrelse med køletasker og ikke var udstyret med kamera :) (ellers kunne jeg sikkert havde vundet finalen i "Hit med video´en")

Jeg har også lavet den med hjulet et par gange... :) Den ene gang med 80km/t - heldigvis uden skader udover en krøllet fiberskærm...

Duus

hehe da vi skulle skifte motor på sonny hans bay og motoren var ude råbte han sæt den lige i gear så den ikke triller ;-)