kan ik starte,

Hej .
jeg har lige kørt en tur på ca en time til halv anden i min bobbel fra 56 . Den har vdo speedometer, efter ca 20 min begyndt en rød lampe nederst til venster, at lyse først perioisk dernest konstant. Jeg tjekker olie og om ledninger sidder anderledes end de plejer men de sidder som de skal. Da jeg standser bilen i nordjylland vil jeg prøve at starte den igen men den kan næsten ik dreje i starteren . er der nogen der kan hjælpe mig med hvad der kan være i vejen.
Det skal lige nævnes at da jeg standser bilen både på og efter turen kører den fint i tomgang og tager fint gassen.

Den røde lampe er ladelampen så din bil lader jo nok ikke. Det passer også med at der ikke er strøm nok til at drive starteren rundt.

Det var da som syv fingre i samme...
nu går jeg ud efter ca en time, og prøver at starte bilen og så starter den lige med det samme. er der nogender har været ude for det?

ok,
jeg har ellers tænkt lidt på om det kan være fordi den skal stilles i tændingen.

Hvis du skriver den røde lampe lyser og den ikke vil starte. Så vil folk jo svare at den ikke lader og at den derfor ikke har strøm til at starte.
Men hvis det er meget længe siden du har fået lavet et service på din vw så kan der være mange ting der spiller ind.
Hvis den mangler strøm. Tændning står forkert og platin afstand er dårlig måske også dine ventiler står forkert mm så er det op af bakke :)
Et stort service og et tjek på om din Dynamo virker så skal du bare se :)

Er helt sikker på det er dit laderelæ. Det samme skete for mig på min 57'er. Kører godt nok med generator. Nøjagtig det samme skete, og jeg kunne starte da den lige havde stået lidt. På med nyt relæ, så skal du bare se:)

Mvh Mortensen

Prøv nu lige og mål som jeg har beskrevet. Det tager under 2min. Så ved du om den lader eller ej.
Så må du derefter gøre dig klart om du har Dynamo eller generator, og om det "bare" er laderelæet, eller om du er bedre tjent med ny Dynamo eller generator.

Grib det an fra en ende af, og foretag fejlfindingen stille og rolig. Det er umuligt for alle os ude bag skærmen at guide dig bedre, du er nødt til at finde værktøjet frem og gøre en indsats. Det bliver bare mere og mere forvirrende jo flere bolde der bliver kastet i luften.

Meld gerne tilbage med resultatet.

Jo - det vil ladelampen....

/John

Jo ladelampen lyser kun hvis den ikke lader. Det fortæller intet om batteriets tilstand. En dynamo er helt rund og en generator er mere tragtformet med lidt kanter.

Tag dit voltmeter og start bilen. Kør den lidt op i omdrejninger og mål på batteriet. Så skal den gerne vise noget med 13,4-13,7 volt hvis den lader. Hvis du måler på batteriet uden motoren tændt først skal der gerne være 12,5volt på dit batteri hvis det er helt opladt. Når bilen startes skal spændingen stige og ikke falde. Hvis du har en 1600 monteret i en ældre model er der en god chance for at dit laderelæ sidder i motorrummet og ikke under bagsædet. Det kommer først senere.

Det hyppigste er at kullene bliver slidt hvis du kører med dynamo. Det er sjældent at dynamoen står af. der er også en mulighed for at dine kul hænger- prøv at løsne dem og gnub dem lidt så de glider frit. Er kullene fine og ca 2 cm lange og frit glidende ville jeg gå efter laderelæet.

Køber du nye kul så køb dig et ekstra sæt til handskerummet. De koster vist 30-40 kr

Hvis du ikke har et voltmeter, så start bilen og pil pluspolen af batteriet. Stopper bilen lader den ikke, men fortsætter den med at snurre lader den.

Men kører du med Dynamo eller generator og er det med internt eller eksternt laderelæ... Tág evt et billede af dit motorrum